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天晟股份與您分享混合水泥灌漿料的碳化

如今，混合水泥正被廣泛使用，掌握摻粉煤灰或磨細(xì)礦渣灌漿料的碳化特點十分重要。目前有很多相關(guān)的文章發(fā)表（例如青島灌漿料碳化水泥，水泥碳化標(biāo)準(zhǔn)等）報道了摻與不摻這些輔助膠凝材料的灌漿料碳化特性，但這些對比試驗的基礎(chǔ)條件有所不同，根據(jù)這些試驗數(shù)據(jù)無法得到一個通用的準(zhǔn)則灌漿料配合比選擇過程中，重要的是評價具體給定配合比灌漿料的碳化特性。

評估混合水泥灌漿料的碳化時，首先要關(guān)注混合水泥灌漿料的微觀結(jié)構(gòu)和其他性能，使用混合水泥會從化學(xué)或物理方面影響灌漿料的碳化，首先，粉碳灰中得二氧化硅會與水泥水化產(chǎn)物Ca（OH）2發(fā)生，降低水泥漿中得Ca（OH）2含量較低時碳化深度較高，也就是說，粉煤灰的存在會加速碳化，然而，也有觀點認(rèn)為，火山灰二氧化硅與Ca（OH）2反應(yīng)會提高漿體的密實度，降低擴散率，從而降低碳化速率。

問題的關(guān)鍵是在于那種作用占主導(dǎo)地位，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是一個重要因素。拌粉煤灰灌漿料要發(fā)生火山灰反應(yīng)，良好的養(yǎng)護(hù)是必不可少的，但也有一些試驗對摻粉煤灰灌漿料僅僅養(yǎng)護(hù)1d便進(jìn)行試驗，這樣的灌漿料注定會有很高的碳化深度，可以說是失敗的灌漿料試驗。養(yǎng)護(hù)不足對摻粉煤灰灌漿料碳化的影響會持續(xù)很長的時間。另一方面，有研究表明，當(dāng)灌漿料強度大于35MPa時，即使粉煤灰摻量達(dá)到30%，對碳化的影響也很小，甚至沒有影響。

現(xiàn)代水泥中摻有大量的填料，需要說明的是，填料對硬化水泥漿體的微觀結(jié)構(gòu)沒有影響，從而不會影響碳化作用。

與硅酸鹽水泥相比，抗硫酸鹽水泥灌漿料的碳化深度要大50%，因此，在使用抗硫酸鹽水泥時應(yīng)增加鋼筋的保護(hù)層厚度。研究表明，使用調(diào)凝水泥，灌漿料的碳化作用也會增大。

天晟股份與您分享萘磺酸鹽減水劑：是我國早使用的，是萘通過硫酸磺化，再和甲醛進(jìn)行縮合的產(chǎn)物，屬于陰離子型表面活性劑。該類減水劑外觀視產(chǎn)品的不同可呈淺黃色到深褐色的粉末，易溶于水，對水泥等許多粉體材料分散作用良好，減水率達(dá)25%。

密胺系減水劑：是通過硫酸磺化，再和甲醛進(jìn)行縮合的產(chǎn)物，因而化學(xué)名稱為磺化甲醛樹脂，屬于陰離子表面活性劑。該類減水劑外觀為白色粉末，易溶于水，對粉體材料分散好，減水率高，其流動性和自修補性良好。

改性乳化瀝青粘層油施工工藝

粘層油是指在封層之間或者是在具有裂縫的路面層和其他路面層之間的涂刷層,這種方法可以使路面使用壽命延長5～8年。而且它也能夠消除反射裂縫，應(yīng)用這種完整的養(yǎng)護(hù)體系，能減少重建費用一半以上。用這種方法可以對新的路面進(jìn)行有效的處治。要選擇乳化瀝青粘層油灑布機和恰當(dāng)?shù)恼硨佑蛧姙⒎椒?，確保工程的施工質(zhì)量。