鍍晶是在車漆表面形成牢固的晶體保護(hù)層,由于采用納米技術(shù)

鍍晶是在車漆表面形成牢固的晶體保護(hù)層，由于采用納米技術(shù)，使用后漆面會形成一顆顆的微粒保護(hù)層，成為氟化碳，硬度如玻璃般堅硬，具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，能夠?qū)ζ崦嫫鸬秸嬲拈L期有效的保護(hù)作用。打蠟要求較為簡單，用戶自己都可以施工。形成的蠟層能夠降低帶電塵埃在車表面的附著，并改善漆面的光亮程度。由于蠟分子結(jié)構(gòu)較大，很難滲透車漆，保護(hù)效果大概在20天左右，之后就需要再次打蠟。

近年來，市面上出現(xiàn)很多3層、6層、9層甚至是12層的鍍晶產(chǎn)品，那層數(shù)越高是不是就越好呢？在嚴(yán)格意義上說不是所有的鍍晶都是越多越好，因為在施工過程中涂抹完晶體后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。專業(yè)的鍍晶講究的是兩層疊加是的。

現(xiàn)在市面上的鍍晶質(zhì)量參差不齊，甚至有部分商家以鍍膜產(chǎn)品（不會結(jié)晶的）充當(dāng)鍍晶產(chǎn)品，那如何分辨買回來的鍍晶是真正的鍍晶呢？其實可以把購買回來的鍍晶，滴一滴在卡片上，并且等上兩個小時左右，若鍍晶液開始固化了，則證明產(chǎn)品是鍍晶而不是鍍膜。

一步，洗車，精洗漆面，用泥磨掉臟東；第二步，貼保護(hù)膜，準(zhǔn)備拋光，連鍍鉻飾條和字母都要仔細(xì)保護(hù)，大燈也是重點(diǎn)保護(hù)對象；第三步，拋光，先用粗研磨，再用細(xì)研磨劑，這是個耐心活，時間也是的一項；第四步，脫脂洗車，把研磨劑除去；第五步，把車開出來仔細(xì)檢查，有沒有劃痕沒有處理掉的或者有沒處理到的，如果有，馬上再進(jìn)行拋光處理，保證沒有小的劃痕；第六步，開始擦，也就是鍍晶，先一層，半小時過后再擦一層，保證兩層。

鍍晶完后還要給車子清洗內(nèi)飾，實在等不了，我回去吃飯了，約定第二天早上來提車！鍍完晶后給我個感受就是沒有以前那么上灰，下雨天水滴聚在引擎蓋上不成股流下，有點(diǎn)像剛提車的車漆效果。