錨桿支護(hù)作用理論的研究

自1912 年，德國謝列茲礦采用錨桿支護(hù)井下巷道以來，錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單，施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀(jì)工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中，每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000 km。但是，錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實，使得錨桿支護(hù)設(shè)計中，還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗方法。

錨桿設(shè)計應(yīng)遵守下列規(guī)定

錨桿設(shè)計應(yīng)遵守下列規(guī)定：硬巖錨固宜采用拉力型錨桿，軟巖錨固宜采用壓力分散型或拉力分散型錨桿；設(shè)計錨桿錨固體的間距應(yīng)考慮錨桿相互作用的不利影響；確定錨桿傾角應(yīng)避開錨桿與水平面的夾角為-10°~ 10°這一范圍；預(yù)應(yīng)力筋材料宜用鋼絞線高強(qiáng)鋼絲或高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，對穿型錨桿及壓力分散型錨桿的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用無粘結(jié)鋼絞線；當(dāng)預(yù)應(yīng)力值較小或錨桿長度小于20m時，預(yù)應(yīng)力筋也可采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼筋；預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿等膠結(jié)材料，其抗壓強(qiáng)度不宜低于30MPa，壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段長度不宜小于5m。

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煤礦錨桿擠壓加固作用：錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿以適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。

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