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立銑頭傳動部件的裝配步驟
立銑頭傳動部件的裝配步驟:首先將端蓋與毛氈進行裝配,這個過程非常簡單,實際上就是將毛氈塞入端蓋槽中就好了。然后是錐齒輪的裝配,這里需要以內(nèi)襯套作為基準來進行平鍵的裝配。之后需要按照端蓋、深溝球軸承、內(nèi)外隔套、深溝球軸承、墊圈、止動墊圈、圓螺母的順序一一裝配,擰緊止動墊圈并鎖緊。875轉(zhuǎn)速rpm:max800扭矩Nm:MAX350功率Kw:MAX6C軸旋轉(zhuǎn)角度:360°工具接口:ISO50成小直徑深孔加工:230半超薄直角銑頭裝在龍門銑,拉姆鏜床節(jié),實現(xiàn)鉆孔,銑削,鏜等加工。將以上安裝好的部分一起裝入軸承座內(nèi),使用六角螺釘固定好,裝好隔套,然后是端蓋和內(nèi)六角螺釘?shù)娜繑Q緊。以上部分安裝好以后,還需要進行一個簡單的修整,實際上就是墊圈的調(diào)整,目的在于使兩只錐齒輪的間隙保持在0.2㎜,過程相對較為簡單。將傳動部件裝入到主軸殼體內(nèi),錐齒輪則與另一只床身上的錐齒輪相結(jié)合,調(diào)整間隙后進行拆除,準備總裝。
立銑頭易損件的修復方法
我們生產(chǎn)的立銑頭產(chǎn)品質(zhì)量上乘,價格合理,能滿足不同用戶的不同需求,深受廣大用戶的青睞。下面小編為大家介紹一下立銑頭各磨損件修復方法。
1.主軸的修復:XA5032立銑頭的主軸結(jié)構(gòu)與XA6132臥式銑床銑頭主軸結(jié)構(gòu)基本一致,其修復方法可參照進行。
2.套筒體孔的修復:套筒體孔的磨損會導致孔的圓度、圓柱度誤差增加,表面粗糙度變差。由于在正常使用下,不會產(chǎn)生嚴重的磨損,故一般只需要通過研磨修復,即可恢復精度。但在修復之前需要單獨做一套研磨棒以供研磨時使用。
3.套筒的修復:當套筒磨損量不大,體孔修復量也小的情況下,對套筒修復后可以繼續(xù)使用。修復的目的是補償其外徑磨損量,使套筒與體孔的配合間隙達到要求。套筒的修復一般采用鍍鐵修復工藝,或更換新套筒。
龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計
尋找高比強度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材,一直是傳動軸類機械零件的發(fā)展趨勢。
目前, 碳纖維增強復合材料在傳動軸中的使用日益廣泛,它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。與傳統(tǒng)的金屬傳動軸相比,具有輕質(zhì)高效、低振動、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點。②整體焊齒式:刀齒用硬質(zhì)合金或其他耐磨刀具材料制成,并釬焊在刀體上。這給機床傳動軸的設計提供了全新的契機,從而提出了碳纖維增強復合材料機床傳動軸的設計思想。
碳纖維增強復合材料在傳動軸機械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復合材料傳動軸、使原來的傳動軸結(jié)構(gòu)簡化后的滑枕主傳動設計。
主軸伺服電動機1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配,通過聯(lián)接軸3及碳纖維復合材料傳動軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。
景瑞機械技術(shù)優(yōu)點
與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點在于:方滑枕萬向側(cè)銑頭具備C軸自 動轉(zhuǎn)位功能,C軸自動轉(zhuǎn)位機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,通過拉頭油缸中位功能,使得上下牙盤脫開,再利 用轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪和轉(zhuǎn)位外齒輪的嚙合實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)位,自動化程度較高,解決了以往側(cè)銑頭的C 軸無法轉(zhuǎn)位的缺陷,填補了以往加工一些復雜零件特別是需要進入深腔實現(xiàn)多角度加工的 零件加工領(lǐng)域的空白。轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。
在側(cè)銑頭的C軸自動轉(zhuǎn)位功能的基礎上,還可進一步實現(xiàn)A軸手動轉(zhuǎn)位功 能,進一步拓展側(cè)銑頭的加工范圍。A軸手動轉(zhuǎn)位鎖定機構(gòu)設計巧妙,只需要松開de 鎖緊的螺 母和第五壓蓋,旋松螺紋套至一定高度使得左右牙盤脫開,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位小齒輪就能使主 軸箱整體旋轉(zhuǎn),A軸手動轉(zhuǎn)位相對于以往那些手動轉(zhuǎn)位的附件頭來說更加省力,同時也更加 安全可靠;相對于那些依靠力矩電機或者渦輪蝸桿的附件頭來說成本大幅降低,提高了萬 向側(cè)銑頭的性價比。導軌的導向面是三角形的,在主軸旋轉(zhuǎn)時帶動絲杠使刀具架橫向移動。