成品梁裝運(yùn)

 1、裝載均勻?qū)ΨQ，使梁片總投影落在車組縱中心線與車鉤連掛中心橫中心線交點(diǎn)上。

 2、在運(yùn)梁車運(yùn)行過(guò)程中，必須至少兩人（前后各一人）跟著運(yùn)梁車，隨時(shí)掌握運(yùn)行情況，如有異常應(yīng)立即通知操作人員停車檢查，待維修人員維修好后再進(jìn)行作業(yè)。

 3、當(dāng)梁運(yùn)到吊裝的位置后，把運(yùn)梁車停穩(wěn)，松開支撐再進(jìn)行吊裝作業(yè)。

 4、因梯度溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，盡量選擇在每日凌晨5點(diǎn)至太陽(yáng)升起之前，下午5點(diǎn)至日落之前通行運(yùn)梁車，避免主梁上下緣溫度不一致使結(jié)構(gòu)在汽車荷載未加載時(shí)就已產(chǎn)生了較大的內(nèi)力。

運(yùn)梁車屬專用特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、運(yùn)梁車主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車時(shí)，駕駛?cè)藛T不得離開駕駛室。

2、駕駛?cè)藛T離開駕駛室前必須使速度手柄置于中位，打開駐車制動(dòng)器，同時(shí)關(guān)閉駕駛室控制開關(guān)。

3、運(yùn)梁車長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)應(yīng)選擇平地，特殊情況下在坡道上停置，應(yīng)在兩側(cè)輪胎下塞楔木，防止溜滑。

4、嚴(yán)禁拆除運(yùn)梁車自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等裝置；不得隨意解除安全報(bào)警及自動(dòng)停車等功能。

運(yùn)梁車在運(yùn)梁中如何避免危險(xiǎn)措施

傷害：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中液壓體系掉蹤靈，運(yùn)梁進(jìn)程中慢起慢停。

2、戰(zhàn)箱梁間出有防滑橡嚼棗或橡嚼棗有缺點(diǎn)。

3、路基稀度步杌，沒有仄整。

4、與架橋機(jī)相碰。

5、中央線與架橋機(jī)中央線誤好較除夜。

6、匝弄速率過(guò)快。

防備要收：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中，寬禁初級(jí)慢起慢停。

2、司機(jī)必須依照摯嗑人員的摯嗑旌旗暗記駕駛。

3、增強(qiáng)路基量量的節(jié)制。

4、與箱梁之間必須有防滑橡嚼棗，橡嚼棗必須單調(diào)、無(wú)水、冰、霜滌耄

5、必須低速止駛。

6、把架橋機(jī)戰(zhàn)的中央誤好節(jié)制正在許愿范圍內(nèi)。

運(yùn)梁平車一定要勤檢查，只有這樣才能在后續(xù)的使用中更加的安全、放心。

夏季，運(yùn)梁平車?yán)鋮s液蒸發(fā)的比較快，因此要經(jīng)常的檢查冷卻液是否缺少，如果缺少就要及時(shí)的補(bǔ)充同一品牌的防凍液，不可補(bǔ)充其它品牌的防凍液或水。橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔限制等特性。因?yàn)榉纼鲆菏瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的主要工作介質(zhì)，其主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適的工作溫度。

夏天地面的溫度將明顯升高，這將會(huì)使運(yùn)梁平車的輪胎加速老化，因此檢查輪胎將非常必要。首先檢查是胎壓，需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。其次是檢查輪胎的磨損及老化情況。

在平時(shí)，炮車廠家對(duì)輪胎也應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行適當(dāng)充放氣，使其始終保持在良好的胎壓和負(fù)載范圍內(nèi)。如果行駛路況較差，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)的檢查輪胎的受損情況并進(jìn)行更換，徹底杜絕運(yùn)梁車行駛中爆胎帶來(lái)的危害。