撬裝加油站，是集加油機、儲油罐、液位系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)為一體的加油站裝置。撬裝加油站是可移動的加油設備，可通過吊車吊裝移動。因使用場景的需求、自身重量以及配套手續(xù)的限制，一般情況下該設備不會輕易移動。如確實需要更換場地，該設備移走后亦可繼續(xù)使用。撬裝加油裝置，出廠時應具備整體及配件的合格證。在此說明，裝置的合格，不代表可以落地使用（相信這兩年吃過這個虧的深有體會），需要按照加油站及撬裝設備綜合考慮建站標準。撬裝加油裝置有歐冠口等標準，有些可以看到阻隔防爆材料的填充量，有些是看不到的，有的填充不達標，量少，這也是有些廠家價格低廉的原因之一。一、價格方面，二首撬裝加油站的價格對比全新的撬裝式加油站具有很大的優(yōu)勢，有效的解決了投資者在前期資金不足的問題。

移動式撬裝油氣田廢水處理系統(tǒng)，可連續(xù)運行也可間歇運行，其特征是：由三個獨立撬裝部分組成，分別是預處理絮凝沉淀系統(tǒng)、生物處理系統(tǒng)和深度膜處理系統(tǒng)等構成，所述一體化移動式撬裝處理設備與污水池通過輸送水泵連通;所述絮凝沉淀是采用特有藥劑，經過地絮凝攪拌沉淀，不但能去除懸浮物而且可去除有毒有害的重金屬等.所述生物處理系統(tǒng)包括好氧池、MBR池等;所述深度處理裝置通過反滲透膜過濾去除高鹽等其他離子。有益效果：將收集的油氣田廢水經一體式水處理撬裝設備系統(tǒng)處理后，使出水達到國家規(guī)定的排放或回用標準。本發(fā)明具有技術先進，性能穩(wěn)定，處理效果好，投資省，操作簡單，管理使用和維護方便等優(yōu)點，是專門根據油氣田廢水的水質特點所設計的成套移動式處理裝置。另一方面油站也與土地等有關，為重要的是它涉及到整個石油行業(yè)的經營秩序，甚至是國家對能源的管控，因此必須加以嚴格控制。

撬裝一體化設備

1、氣浮箱體及罐體采用鋼板焊接內外防腐處理， 內部采用環(huán)氧防腐處理，外部采用兩遍底漆三道面漆。過濾罐設有人孔，可以方便的進入罐體內部進行維護及更換濾料。

2、 該設備運行方式：污水從氣浮機的進水口進入氣浮機，曝氣機產生的微小氣泡結合加入的絮凝劑產生的物理反應，帶動懸浮物上升，氣浮水在箱體內有足夠的停留時間使懸浮物浮到水面上，漂浮在水面的懸浮物由刮渣機刮到污泥池進行處理，清水進入后面的清水池由泵到砂濾罐，濾速由閥門及流量計控制，過濾水中的懸浮物，出水由加壓泵將水壓到碳濾罐，進行過濾吸附。清水后流到清水池，通過保安過濾器后，進入超濾膜進行深度處理，以達到排放或回用標準。橇裝是指集儲油罐、加油機和輸油管線、電源線路等于一體，可以整體遷移的加油站。

3、 該設備自動化運行程度高，過濾器有反沖洗裝置，能及時的沖洗掉濾罐中的雜質。

撬裝原理是什么？撬裝設備在設計中有什么需要注意到的問題？要去能提供較好售后服務的廠家購買要想真正挑選到一臺的撬裝設備,除了關注技術和質量兩方面外,還需要關注廠家的售后服務是否完善。１.撬內各設備的合理布置，即要保證工藝合理性，又要保證連接管道省，還要考慮操作性等，千變萬化，很難找到一個合理的方案；２.撬裝設備的吊裝，在設計撬裝設備時對于吊裝是一個不可回避的問題，是整撬吊裝還是現(xiàn)場組裝，設計時應考慮，因為不同的吊裝方案，撬架設計是不一樣的；３.撬架設計在撬裝設備設計中是關鍵，其計算不是難點（我們設計計算一般參考標準＜鋼結構設計規(guī)范＞進行設計），但其結構合理設計是難點，即要結構簡單美觀又要滿足功能要求（如管支架，線槽橋架等合理布置）