?錨桿在隧道中使用有什么樣的作用？

提高隧道層間摩阻力，形成“組合梁”，對(duì)于水平或緩傾斜的層狀圍巖，用隧道錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起，增大層里間摩阻力，從結(jié)構(gòu)力學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，就形成了“組合梁”。噴射混凝土能與坑道周邊的圍巖緊密地粘結(jié)，因而可以抵抗巖塊之間沿節(jié)理的剪切和張裂。螺旋錨桿是上世紀(jì)初期開(kāi)發(fā)的軟土層錨桿之一，因?yàn)檫@種錨桿施工簡(jiǎn)單快速被廣泛應(yīng)用在一些野外工程或巖土體的輔助錨固上。

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加固圍巖，由于系統(tǒng)錨桿的加固作用，使圍巖中，尤其是隧道松動(dòng)區(qū)的節(jié)理裂隙，損裂面等得以聯(lián)結(jié)，因而增大了錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度，隧道錨桿對(duì)加固節(jié)理發(fā)育的巖體和圍巖松動(dòng)區(qū)是十分有效的，有助于裂隙巖體和松動(dòng)區(qū)形成整體，成為“加固帶”。根據(jù)圍巖性質(zhì)確定錨桿直徑，錨盤大小，裝藥卷的數(shù)量（塑脂藥卷），煤礦錨桿支護(hù)安全技術(shù)措施流程：打錨桿眼前準(zhǔn)備的工序流程。在爆振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。

管縫錨桿的安裝要求

在按照樹(shù)脂錨桿的時(shí)候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來(lái)固定桿體，在15min后，樹(shù)脂固化達(dá)80%～90%的終強(qiáng)度，才能進(jìn)行墊板的安裝施工。錨桿桿體下放時(shí)把注漿管插入隔離架中心孔，距孔底100～200mm，跟鋼絞線一同沿鉆孔中心線徐徐送入孔內(nèi)，中途遇阻時(shí)，可適當(dāng)提動(dòng)桿體，調(diào)整方向再下，如處理無(wú)效時(shí)，應(yīng)將桿體提出孔外，重新成孔。在低溫和孔中有流水（180~390ml/min）的情況下，樹(shù)脂錨桿仍然可以使用。預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對(duì)每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長(zhǎng)灌注水泥砂漿。

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