單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

單梁懸臂吊起重機(jī)

一般我們所說(shuō)的單梁懸臂吊起重機(jī)都是端梁加主梁還包含電動(dòng)葫蘆整套的，如果沒(méi)有電動(dòng)葫蘆對(duì)于常規(guī)使用下的單梁懸臂吊起重機(jī)基本上是無(wú)法做功的。主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。電動(dòng)葫蘆只是單梁懸臂吊起重機(jī)中的一套組合機(jī)構(gòu)，移動(dòng)式電動(dòng)葫蘆配合單梁懸臂吊起重機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下、左右、前后quan方位移動(dòng)使用。

電動(dòng)葫蘆屬于輕小型起重設(shè)備，如果使用固定式電動(dòng)葫蘆無(wú)論起重量是多少噸都無(wú)需報(bào)檢；單梁懸臂吊起重機(jī)則不一樣，單梁懸臂吊起重機(jī)屬于梁式懸臂吊起重機(jī)設(shè)備，其起重量超過(guò)3噸（含3噸）剛需要報(bào)檢。

此外，起重機(jī)的工作級(jí)別不取決于起重機(jī)的重量，而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率變化和起重機(jī)繁忙程度。也就是說(shuō)，起重機(jī)的起重量是指該設(shè)備高質(zhì)量的一次提升重量，和工作水平該起重機(jī)的綜合工作特性參數(shù)。

換句話說(shuō)，起重機(jī)的工作水平和起重荷載之間沒(méi)有直接的聯(lián)系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使兩臺(tái)起重機(jī)重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系統(tǒng)也不同。相應(yīng)的規(guī)格、尺寸和尺寸是不同的。

簡(jiǎn)易龍門吊了解一下，簡(jiǎn)易龍門吊的外形很像一道門，用來(lái)裝卸貨物的，所以顧型思義，簡(jiǎn)易龍門吊。門框是金屬做成的，有兩只腳承載著主梁，支腳安裝了輪子，可以在軌道上行走移動(dòng)。主梁的兩端還有延長(zhǎng)設(shè)計(jì)，以達(dá)到需要。

簡(jiǎn)易龍門吊是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)有所改變，修改而成的。多數(shù)用在室外，常安裝在貨場(chǎng)，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類也很多，根據(jù)不同的分類，它的作用也不甚相同。