架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機(jī)在進(jìn)場后必須經(jīng)過安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。

前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

分件吊裝法

起重機(jī)在車間內(nèi)或沿著間外每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件：一次開行，吊裝全部柱子，并加以校正及zui后固定；二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；第三次開行，分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。吊裝的順序見圖：

這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：由于每次均吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù)，從而提高吊裝效率，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作能力，構(gòu)件供應(yīng)與現(xiàn)場平面布置比較簡單，也能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養(yǎng)護(hù)提供充分的時(shí)間。

定期檢查滑輪的裂紋情況，確保符合在起重設(shè)備要求范圍內(nèi)，情況嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，各個(gè)螺絲螺栓如果出現(xiàn)松動(dòng)，測試磨損程度，及時(shí)更換，保障提升結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)行。傳動(dòng)與行走機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)重點(diǎn)關(guān)注起重機(jī)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水、進(jìn)油，日常防治處理；保證電動(dòng)機(jī)的觀察孔和接線盒蓋緊，要求作業(yè)時(shí)不低于額定電壓的85%。設(shè)備的潤滑保障起重機(jī)各個(gè)組成結(jié)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，因此潤滑工作十分重要，在各個(gè)結(jié)構(gòu)部分可以采用分散潤滑和油池潤滑的方法。