起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。另一方面，對懸臂吊產(chǎn)品的性能和功能需要加強(qiáng)創(chuàng)新，爭取實(shí)現(xiàn)通用型工程機(jī)械產(chǎn)品以及看著小巧但卻功能具全的發(fā)展趨勢，并以提高主機(jī)的靈活適應(yīng)性為主體。但大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是懸臂吊突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺。

   吊物越輕、起車越快，搖擺得越嚴(yán)重。因此，在懸臂吊大車或小車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。

   另外，懸臂吊在吊物重量較輕、起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對平衡位置垂線OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車，如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺。立柱下端底座通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置使懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作往返運(yùn)行作業(yè)。

     原地穩(wěn)鉤：若懸臂吊大車或小車的車體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)，車速過快，制動(dòng)太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)?，這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。整個(gè)起重機(jī)作業(yè)過程中，起重機(jī)的平安維護(hù)裝置，極為重要的作用是意外情況下，維護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到平安維護(hù)作用。對于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。

b. 懸臂吊主梁靜鋼度（主梁下?lián)隙龋?/span>

靜載試驗(yàn)后，將電動(dòng)葫蘆移至一邊，用經(jīng)緯儀在主梁跨中找好一基準(zhǔn)點(diǎn)，然后將電動(dòng)葫蘆移至端部，吊起額定載荷距地面100~200mm，懸空10min后檢測主梁下?lián)隙取?/span>

c. 懸臂吊運(yùn)載試驗(yàn)，動(dòng)剛度：

起吊1.1倍額定載荷于跨中，同時(shí)開動(dòng)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，重復(fù)做起動(dòng)、正轉(zhuǎn)、停車、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作試驗(yàn)，至少應(yīng)持續(xù)1h。在1h中，暫定6個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間為10min，包括動(dòng)作4min停車6min。移動(dòng)式懸臂吊更具靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，是高效自動(dòng)生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能確保生產(chǎn)線暢通無阻。在4min動(dòng)作時(shí)間中，同時(shí)開動(dòng)起升和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)起升下降若干次，起升一次動(dòng)作一次起升限位器，下降時(shí)不得超過4m；起重機(jī)正反運(yùn)行若干次，行程不超過15m。不準(zhǔn)反接制動(dòng)。正反轉(zhuǎn)銜接間停車時(shí)間不得超過3s，停車時(shí)間仍計(jì)入動(dòng)作4min之內(nèi)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活平穩(wěn)可靠，同時(shí)檢查限位開關(guān)和保證裝置的可靠性。