壓縮I等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法

壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

海拔在壓縮機工程方面是個重要因素

溫度

Ⅰ、溫度。溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。溫度范圍是根據(jù)水的冰點和沸點。

在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100 度。在華氏溫度計上，水的冰點為32 度，沸點為212 度。　

海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，壓力變得越低。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動機只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運行。

空壓機保護應(yīng)至少應(yīng)向計算機監(jiān)控系統(tǒng)

要求如下：

供方應(yīng)為電站中壓氣系統(tǒng)提供一套以PLC為基礎(chǔ)構(gòu)成的控制柜，安裝在空壓機室，PLC應(yīng)采用性能不低于S7-300系列的可編程序控制器?？諌簷C保護應(yīng)至少包括如下部分：空壓機電動機端相保護 、過載保護、各級氣缸的壓力過高保護 、各級氣缸的溫度保護等 控制柜內(nèi)為2只空壓機各提供一塊獨立的控制盤，控制盤設(shè)有空壓機電動機啟動控制器、自動空氣開關(guān)等主回路設(shè)備和PLC、帶紅、綠色指示燈的“手動-關(guān)-自動”選擇開關(guān)、按鈕、信號燈、電源隔離變壓器、繼電器、電機保護等控制回路設(shè)備以及排氣溫度表，排氣壓力表、油壓表、低油壓停機繼電器和電熱器。自動控制裝置應(yīng)允許空壓機交替作“工作”機運行，當(dāng)壓力降到預(yù)定值時，自動啟動空壓機。應(yīng)提供空壓機自動控制所要求的全部壓力信號器。還應(yīng)提供三只輔助壓力信號器，用于低壓報警、高壓報警和高壓安全切斷?？刂乒裰辽賾?yīng)向計算機監(jiān)控系統(tǒng)提供儲氣罐壓力高、壓力低的信號及2臺空壓機的運行狀態(tài)。