氫氣是一種無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃時氫氣的密度為0.089g/L。因氫氣的極難存儲的特性，儲氫瓶發(fā)展已有50多年的歷史，從鋼瓶到全復(fù)合材料氣瓶的研制成功，實現(xiàn)了向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量輕的巨大轉(zhuǎn)變。近年來，當(dāng)前市場儲氫瓶主要使用三型瓶及35MPa鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶70MPa塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶已經(jīng)進入使用階段。

III型瓶

當(dāng)前我國儲氫瓶已經(jīng)開始研發(fā)、推廣IV型瓶，當(dāng)前國內(nèi)以III型瓶為主，正在逐步像IV型瓶過度，IV型瓶可以達到75MPa壓力并且采用塑料內(nèi)膽重量更輕，承受壓力更大。

當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的三型瓶的主要原材料碳纖維，由于研發(fā)起步較晚，面臨工藝落后、碳纖維原材料性能差等原因，國產(chǎn)碳纖維還不能滿足車用儲氫瓶的要求，主要依賴進口。

供氫系統(tǒng)安全監(jiān)控

供氫系統(tǒng)安全主要監(jiān)控氫瓶、管路、氫氣泄漏狀態(tài)、整車運行狀態(tài)。

氫氣泄露監(jiān)控 ：在儲氫瓶口、乘客艙、燃料電池發(fā)動機等位置安裝氫氣濃度傳感器，實時監(jiān)測車內(nèi)的氫含量，當(dāng)任何一個傳感器檢測到的氫體積分數(shù)超過氫下限(空氣中的氫體積含量為4％)的10％、25％和50％時，監(jiān)控器會分別發(fā)出I級、II級、11I級聲光報警信號。

管路壓力監(jiān)控： 當(dāng)檢測低壓壓力超過或低于設(shè)定值時，立即關(guān)斷電磁閥，并將管路超壓或管路低壓的報警信息發(fā)送給整車管理系統(tǒng)請求結(jié)束正常工作，同時聲光報警提示司機采取必要措施。

加注安全監(jiān)控 ：當(dāng)檢測到氫瓶內(nèi)壓力超過設(shè)定的加注壓力或低于設(shè)定的低壓值時，立即向整車管路系統(tǒng)和加氫機發(fā)送停止加氫及氫瓶壓力過高或過低的報警信息。 加氫口內(nèi)安裝了溫度傳感器及壓力傳感器，同時還具有過電壓保護、環(huán)境溫度補償、軟管拉斷裂保護及優(yōu)先順序加氣控制系統(tǒng)等功能。

氫瓶溫度監(jiān)控 ：當(dāng)檢測到氣瓶的溫度超過或低于設(shè)定溫度時，立即關(guān)閉電磁閥，并將氫瓶內(nèi)溫度過高或過低的報警信息發(fā)送給整車管路系統(tǒng)和加氫機請求結(jié)束正常工作，同時信息提示故障氣瓶編號，通過聲光報警的方式通知司機，立即采取相應(yīng)措施。

電氣元件短路監(jiān)控 ：電氣元件發(fā)生短路時，立即關(guān)閉氫系統(tǒng)所有電磁閥并使氫系統(tǒng)斷電，同時通過聲光報警提示司機氫系統(tǒng)短路，采取相應(yīng)的安全措施。