平常情況下，發(fā)電機(jī)在這個(gè)位置很好拆，可能是這輛車的豪華程度，再加上時(shí)間太久，很多零件、水管及其容易損壞，可能稍不注意就可能造成某根水管的斷裂，而且這臺(tái)發(fā)電機(jī)也配備了冷卻液散熱功能；所以想要拆下發(fā)電機(jī)就必須要拆掉發(fā)電機(jī)后面的冷卻液循環(huán)水管，這也讓維修師傅倍感壓力。首先要把圓圈內(nèi)為發(fā)電機(jī)后的正極線和插頭拔掉，才能拆卸水管。 作拆掉正極線和拔掉插頭后，維修師傅開始小心翼翼的拆卸水管螺絲，上圖圓圈內(nèi)為正在被拆卸的水管；而在這一步使得維修師傅有些懷疑人生，固定水管的這顆螺絲不僅特別特別緊，竟然還是一顆內(nèi)六角螺絲，再加上空間十分的狹小，冷卻水管又格外的燙；如果在用力拆卸水管固定螺絲的同時(shí)，工具稍稍一傾斜螺絲就會(huì)滑掉，相當(dāng)?shù)挠袎毫Γ?/p>

發(fā)電機(jī)故障維修實(shí)例

1.充電指示燈點(diǎn)亮

故障現(xiàn)象：一輛 2008 年款廣州本田雅閣 2.0L 轎車，該車行駛了 4.9 萬(wàn) km 后，出現(xiàn)充電指示燈間歇性點(diǎn)亮。

故障診斷與排除：

1）首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至 2000r/min，接通前照燈開關(guān)并使用萬(wàn)用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)端電壓，電壓在 12.5～14.5V 之間變化（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為 13.9～15.1V），說明發(fā)電機(jī)發(fā)電量稍微偏低。

2）拆下發(fā)電機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行分解，發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)較多的黑色粉末狀異物，發(fā)現(xiàn)電刷嚴(yán)重磨損。

3）更換發(fā)電機(jī)電刷后，裝電機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，電壓值恢復(fù)正常，但指示燈仍然出現(xiàn)間歇性亮起，說明充電電路故障。

發(fā)電機(jī)、空調(diào)皮帶突然斷了，后果遠(yuǎn)沒有正時(shí)皮帶突然斷了的后果那么嚴(yán)重。原地怠速的情況下，空調(diào)皮帶斷了只會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵沒有了動(dòng)力，沒空調(diào)了而已，而且空調(diào)泵一般也不會(huì)故障，換上新皮帶還可繼續(xù)使用；發(fā)電機(jī)皮帶突然斷了只會(huì)導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。斷了也沒有 “驚天動(dòng)地”的后果，維修起來也不會(huì)很費(fèi)事，不是嗎？還真不是。這只是的情況——原地怠速，而且還沒有考慮間接影響——甩出的皮帶很可能會(huì)把周圍的水管、油管或者線束打斷，造成防凍液、變速箱油快速泄露、電腦和傳感器失去通訊等巨大危害，而且要是在高速行駛中突然熄火，則有方向機(jī)沒有助力、；沒有助力剎車也踩不動(dòng)等不敢想象的情況。