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礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因
泄漏故障。泄漏是井下液壓機(jī)械系統(tǒng)常見的故障,主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏,將會(huì)引起系統(tǒng)壓力無(wú)法建立的重大問(wèn)題,甚至產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。如果是閥的表面幾何精度不夠,閥的同心度不夠引起的,此時(shí)應(yīng)對(duì)閥進(jìn)行研磨或更換。尤其是在平峒或井下峒室安裝的提升機(jī),因制動(dòng)盤包裝箱體積較大,無(wú)法在巷道內(nèi)運(yùn)輸,須取出制動(dòng)盤后運(yùn)入安裝地點(diǎn),運(yùn)輸時(shí)采用礦用平板車,如放置時(shí)底部未墊平,加工途中顛簸極易造成變形。如果鑄造的零件有砂眼、氣孔、裂縫,密封件老化或損壞,都應(yīng)予以更換;若是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生表面嚴(yán)重磨損情況的,應(yīng)研磨修復(fù)或更換,油管接頭松動(dòng)的,應(yīng)擰緊并檢查是否扣壞。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。
礦井提升機(jī)直流調(diào)速電控原理
礦井提升機(jī)的工藝要求提升電動(dòng)機(jī)必須能正反轉(zhuǎn)。因此,全數(shù)字直流電控可以設(shè)計(jì)成磁場(chǎng)反向,也可以設(shè)計(jì)成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及,價(jià)格不斷下降,加上電樞反向比磁場(chǎng)反向在快速性,對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響,復(fù)雜性占有優(yōu)勢(shì),因此,礦井提升機(jī)直流傳動(dòng)有都將主回路設(shè)計(jì)成電樞可逆的趨勢(shì)。礦用提升機(jī)絞車廠家設(shè)備中電動(dòng)機(jī)的使用電動(dòng)機(jī)的使用和控制非常方便,具有自起動(dòng)、加速、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、掣住等能力,能滿足各種運(yùn)行要求。
技術(shù)性能:
1、 直流傳動(dòng)屬無(wú)級(jí)調(diào)速,全數(shù)字調(diào)速精度高,一般<1%。
2、 具有多種故障自檢保護(hù)功能,運(yùn)行安全可靠。
3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。
4、 參數(shù)的設(shè)備可通過(guò)菜單來(lái)設(shè)定。
5、 全數(shù)字直流調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流環(huán),速度環(huán)的參當(dāng)選可通過(guò)系統(tǒng)的自優(yōu)化完成。
6、 對(duì)主回路串、并聯(lián)12肪動(dòng)可減少高次諧波和無(wú)功沖擊。
7、 控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、上位機(jī)等訓(xùn)件組成網(wǎng)絡(luò),使各部分的信號(hào)傳遞更方便、準(zhǔn)確。
8、 完善的提升系統(tǒng)的后備保護(hù),使提升機(jī)運(yùn)行更加安全可靠。
9、 先進(jìn)的數(shù)字深度指示功能,帶有精、精針顯示,精度達(dá)±1cm。
10、上位機(jī)的應(yīng)用使PLC軟件的編制,修改更加方便;畫面的應(yīng)用,使管理人員對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況一目了然。
11、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用可使用戶解決后顧之憂。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。
煤礦提升絞車減速器常見問(wèn)題1.1齒輪損害與無(wú)效齒輪損害與無(wú)效是為多見的難題,主要是減速器有關(guān)構(gòu)件出現(xiàn)的難題,在具體工作上,常見故障主要表現(xiàn)為齒輪展現(xiàn)了不規(guī)律的開裂和斷齒、齒面造成長(zhǎng)期性工作的疲憊,產(chǎn)生齒面耗損形變等難題。這種難題的造成擁有 多種多樣誘因,有一些齒輪開裂很有可能與鍛造原廠的缺點(diǎn)相關(guān),原材料錯(cuò)誤操作,生產(chǎn)流程不標(biāo)準(zhǔn),非常容易在應(yīng)用中出現(xiàn)難題,另外,也與人為因素實(shí)際操作不善有立即關(guān)聯(lián),齒輪應(yīng)用中來(lái)源于外界地應(yīng)力超過(guò)內(nèi)部抗壓強(qiáng)度工作能力,因此 也會(huì)出現(xiàn)開裂的狀況。機(jī)器設(shè)備應(yīng)用全過(guò)程中,斷齒與工業(yè)設(shè)備長(zhǎng)期高韌性運(yùn)作,齒輪與齒輪間就會(huì)造成接連不斷的滑動(dòng)摩擦力,時(shí)間久了,齒輪抗壓強(qiáng)度就會(huì)相對(duì)減少,后的結(jié)果便是齒輪部分開裂。隨著晶閘管器件的普及,價(jià)格不斷下降,加上電樞反向比磁場(chǎng)反向在快速性,對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響,復(fù)雜性占有優(yōu)勢(shì),因此,礦井提升機(jī)直流傳動(dòng)有都將主回路設(shè)計(jì)成電樞可逆的趨勢(shì)。齒面疲憊和耗損也與齒輪間持續(xù)滾動(dòng)摩擦有立即的關(guān)聯(lián),除開生生產(chǎn)商難題外,還存有輪間潤(rùn)化不足,造成 齒輪承擔(dān)地應(yīng)力過(guò)少,出現(xiàn)了形變的難題。