液壓翻板機(jī)生產(chǎn)廠家群峰液壓翻板機(jī)

群峰液壓翻板機(jī)工作原理： 

      載重汽車按指令開上翻板板面，汽車就位后擋輪器升起擋住汽車后輪，翻板起升到要求角度，在這個(gè)進(jìn)程中車內(nèi)的物料被逐漸卸出，當(dāng)物料卸凈后，翻板可自動(dòng)或人工操作落下復(fù)位，汽車開下翻板，結(jié)束整個(gè)卸料作業(yè)進(jìn)程。系統(tǒng)根據(jù)卸料噸位及翻板結(jié)構(gòu)，采用雙缸或三缸支撐，油缸可置于兩側(cè)或底部，系統(tǒng)穩(wěn)定性好；系統(tǒng)配有高進(jìn)度的同步馬達(dá)和傾角傳感器，保證油缸的同步。

群峰大豆卸車機(jī)

群峰液壓翻板機(jī)控制系統(tǒng)：

      液壓控制系統(tǒng)可保證在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生漏油，系統(tǒng)有動(dòng)作互鎖功能。車輛倒入卸車平臺(tái)擋輪器起升，車輪靠緊擋輪器上升到600mm，擋輪器達(dá)到設(shè)定壓力卸車平臺(tái)起升，根據(jù)物料卸車角度任意停止，系統(tǒng)壓力可以人工調(diào)節(jié)，系統(tǒng)壓力16Ma, 系統(tǒng)zui大流量：Q=150L/min，有效的利用電機(jī)的功率。翻板回落主電機(jī)空循環(huán)沒負(fù)荷保證了液壓閥的常開，兩只油缸互補(bǔ)更穩(wěn)定，任意角度停止。大大提高了安全性。油溫設(shè)定40°風(fēng)冷機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，回油通過風(fēng)冷冷卻，回濾清器、再回油箱，冬季低于0°加熱自動(dòng)加溫液壓系統(tǒng)更加穩(wěn)定。油箱裝置，采用負(fù)載敏感技術(shù)、恒壓變量技術(shù)，減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱量，節(jié)能降耗，并且降低了系統(tǒng)噪音，改善了工作環(huán)境。

液壓卸車機(jī)的技術(shù)研發(fā)

       發(fā)展卸車平臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備必須要擺脫仿造的局面，只有這樣才能順應(yīng)時(shí)代的潮流。面對(duì)現(xiàn)存的諸多不利因素，液壓卸車機(jī)企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)，站在新的起點(diǎn)來審視和解決各種矛盾和技術(shù)問題，要轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)，機(jī)械自動(dòng)化無人化的操作模式，要增強(qiáng)設(shè)備安全性能、提高生產(chǎn)效率?？茖W(xué)發(fā)展觀深入人心，這個(gè)全中國(guó)都關(guān)注的問題，它已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域，機(jī)械行業(yè)更是如此，傳統(tǒng)卸車機(jī)會(huì)存在一些性能低下、生產(chǎn)效率低、浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象，因此我們需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降噪、降耗提高生產(chǎn)效率，在設(shè)計(jì)時(shí)就從設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用的材料、制造工藝、模塊化、可拆卸、均衡壽命、人機(jī)工程、可用性等幾個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)技術(shù)研發(fā)。

雙缸后翻式性能

群峰機(jī)械品牌后翻式雙缸液壓翻板卸車機(jī)的性能參數(shù)：

  額定的舉升重量：100t，傾翻方式為后翻式；

  臺(tái)面尺寸：18m×3m，面板厚度為 10mm鋼板，增加輪胎摩擦力；

     主梁采用 600H 型鋼4根，框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗扭性。面板厚度為 10mm 鋼板；

※  車輛通過方式：倒車或通過式均可；

※  設(shè)備重量：約 22 噸；

※  平臺(tái)起升角度范圍：0～45°；糧食一般設(shè)置為 35°可以卸載干凈；

     起升角度可通過 PLC 限定，角度可隨時(shí)調(diào)整，可在起升過程中任意暫停后啟動(dòng)，并

保持當(dāng)前狀態(tài)。