歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質(zhì)感可讓買車者慕名而來

操控方面，歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車，即使?jié)M載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車反應(yīng)積極且剎得住，底盤結(jié)實而不會有松散感?？偠灾瑲W馬可5系載貨車不錯的駕馭質(zhì)感可讓買車者慕名而來。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)動機可以為駕車者節(jié)約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區(qū)的能耗讓人有些意外，只有8.21L，裝滿貨物的能耗僅19L上下，經(jīng)濟性更高。每千米油費9毛，拉600km能耗剛好114L，開支不到570快，加上車體本身15.6噸的質(zhì)量進行判斷，歐馬可5系載貨車的能耗發(fā)揮著實擁有頗高的經(jīng)濟性。

經(jīng)過詳細分析，歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛，動力只是其中一個的方面，其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發(fā)揮一樣，用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車，歐馬可5系載貨車的性價比看上去愈加杰出?？偨Y(jié)以上剖析，汽車制造業(yè)在變革，汽車購買力市場一樣在發(fā)生著潛移默化的改變，廠商造車必須，才能獲取長遠的成功，正如歐馬可5系載貨車。對于發(fā)揮較佳的歐馬可5系載貨車，各位是否心動呢？

歐馬可S1座椅填充物非常的厚實且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內(nèi)部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車的另一大亮點就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車輛在滿載的情況下也能輕松駐車。

滿足城配工況需求 兼顧經(jīng)濟性與超性價比

本次實拍車型歐馬可S1暢盈版搭載了云內(nèi)動力D25TCIE1 2.5L發(fā)動機，發(fā)動機功率方面達到了105kW（143馬力），z大扭矩360N·m，z大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2800rpm。該款發(fā)動機具有超高經(jīng)濟性和可靠性等特點。在省油方面，百公里油耗比同類產(chǎn)品低6%-8%。

對于輕卡行業(yè)而言，減重在相當長一段時間都是一個繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少，3個看似簡單的問題背后，考驗的是企業(yè)在輕量化技術(shù)方面的實力與積淀。商車邦認為，在國內(nèi)卡車輕量化技術(shù)發(fā)展的di一階段，主要是鋁合金、高強鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為代表，目前在行業(yè)內(nèi)已基本普及，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項創(chuàng)新技術(shù)，則標志著卡車輕量化技術(shù)進入第二階段。

輕量化的核心技術(shù)可以用9個字概括：新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產(chǎn)品上，這9個字全部都得到體現(xiàn)。其總計采用了16項降重技術(shù)，實現(xiàn)降重335公斤，二類底盤為1.8噸，這個數(shù)據(jù)在4米2輕卡市場可以被視為一個biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術(shù)前suo未有，在短期內(nèi)將很難被超越。