汽車車牌識別管理系統(tǒng)將建立第三次革命?隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,未來無論是簡單的還是復(fù)雜的,都將被人工智能所取代.

　　隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級,在停車場系統(tǒng),其功能目前也越來越多,,市場停車場系統(tǒng)主要有以下幾種:IC、ID卡,藍牙遠距離讀卡、車牌識別系統(tǒng)在現(xiàn)代城市建設(shè)中的重要性,現(xiàn)在停車問題多更嚴重的,很多人一旦開始覺得現(xiàn)在停車問題,停車問題,認為一旦我們正常生活的障礙,去商場或一些住宅區(qū).

　　近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,停車場,自動識別系統(tǒng)升級的需求迅速擴大,傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)落后于市場需求,經(jīng)營多年,與車牌識別系統(tǒng)自動識別人工收費模式是一種非接觸式射頻演變而來的,在停車場中的應(yīng)用在波熱潮,隨著車牌識別技術(shù)的不斷成熟,車牌識別系統(tǒng)開始應(yīng)用在我們的生活中.

　　隨著大數(shù)據(jù)、共享時代的來臨，數(shù)據(jù)安全問題也越發(fā)被重視起來，以人臉識別為代表的新一代技術(shù)革命已經(jīng)展開。這些對技術(shù)的要求越來越高，既要求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，又要保證數(shù)據(jù)的安全性，人臉識別在這方面大有可為，作為行業(yè)的主力軍，企業(yè)的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力決定著整個產(chǎn)業(yè)的走向，任何一點點技術(shù)的創(chuàng)新都可能帶來行業(yè)的變革。

　　未來人臉識別的主要研究方向?qū)@目前面臨的一些問題，如人臉面部結(jié)構(gòu)的相似性、人臉的姿態(tài)、年齡變化、復(fù)雜環(huán)境的光照變化、人臉的飾物遮擋等。

　　人臉識別的發(fā)展并非只受制于自身的技術(shù)，與整個產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。為了讓人工智能早日普及，很多企業(yè)也在積極布局人臉識別，這其中既有BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有為人臉識別提高光學(xué)器件的企業(yè)等。未來幾年將是人臉識別技術(shù)成熟與普及的關(guān)鍵之年。

　　人臉識別系統(tǒng)：也叫面部識別，是一種基于人的臉部特征的信息進行身份識別的生物識別技術(shù)。它用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)。

停車場管理系統(tǒng)怎么選擇道閘？

　停車場管理系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

　　1、外殼堅固耐用，防水防銹。

　　2、防砸車功能。

　　3、停電等緊急情況 方便手工操作

　　4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹

　　5、閘桿美觀易見

　　公司閘機工藝

　　A、外殼用45#以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅固穩(wěn)定。

　　B、防砸車功能

　　地感防砸：道閘連接地感，當(dāng)車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車;遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

　　C、停電后可以用鑰匙打開，手動搖起道閘，放行車輛。

　　D、內(nèi)部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹。

　　E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機的負荷小，從而延長電機壽命。

取讀票方式能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾個功能：

（1）衛(wèi)生安全。相比停車卡的反復(fù)使用，一次性停車的票更加衛(wèi)生安全，尤其適合醫(yī)院這種存在病菌的區(qū)域，有效避免反復(fù)使用停車卡的病菌傳播。

（2）節(jié)約成本，輕松應(yīng)對大流量。每卷紙票數(shù)量可達3000張，完全足以應(yīng)對醫(yī)院較大的車流量，并且紙票數(shù)量大，可以降低更換頻率，節(jié)約成本;而使用停車卡需要經(jīng)常開箱換卡，且成本相對較高。

（3）停車信息在停車的票上一目了然?？刂茩C吐票前會自動將相關(guān)的停車信息打印在紙票上，如車牌號碼、車輛類型、進入地點、進入時間和到期時間等信息，讓車主一目了然，同時還減少了費用爭議。