機(jī)油批發(fā)/潤(rùn)滑油廠家/潤(rùn)滑油品牌

    冬天要到了，愛(ài)車過(guò)冬這幾點(diǎn)要知道；眼下已進(jìn)入深秋，早晚的溫度非常冷，身邊不少人已經(jīng)穿上了秋褲。汽車作為精密的機(jī)械與電子技術(shù)結(jié)合體，它并不是無(wú)所畏懼，冬季的低溫和雨雪也會(huì)給它造成傷害。無(wú)論是新手還是老司機(jī)，在即將入冬的時(shí)節(jié)，給愛(ài)車做一些必要的應(yīng)對(duì)措施是很有必要的，你善待車車就善待你，否則冬天車輛拋錨放在路上是誰(shuí)也不想發(fā)生的。下面跟大家聊聊冬季用車的相關(guān)知識(shí)，給自己的愛(ài)車做好充分保護(hù)，讓它更好的為自己駕馭。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

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    機(jī)油

    機(jī)油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，起到潤(rùn)滑、防止磨損、清潔等作用，正確的選用機(jī)油可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。通常來(lái)講，機(jī)油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低6℃左右，在選用時(shí)還要結(jié)合油品的低溫粘度及粘溫特性全偭考慮。

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    更換新機(jī)油；低溫情況下，蓄電池的儲(chǔ)電能力下降，電量的消耗速度也比高溫時(shí)高出不少，這些在手機(jī)上也得到了不少人的驗(yàn)證。在冬季更換機(jī)油時(shí)，用戶可以根據(jù)機(jī)油的標(biāo)號(hào)來(lái)判斷，目前絕大多數(shù)機(jī)油采用SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）等級(jí)標(biāo)識(shí)粘度，例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油越稀，低溫流動(dòng)性越好，顧冷啟動(dòng)能力越好。

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    我國(guó)北方地區(qū)冬天的氣溫比較低，以北京為例，建議使用標(biāo)號(hào)為“10W”或“15W”的機(jī)油。車主可結(jié)合自身當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油使用，另車主應(yīng)提前檢查車內(nèi)機(jī)油量，機(jī)油不足很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。

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    燒機(jī)油味；這種氣味在化油器車上比較常見(jiàn)，人們俗稱為“燒機(jī)油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會(huì)冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重，機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成的；由于飛車事故或其它原因，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，也會(huì)加速氣缸套的磨損。另一種情況是氣門磨損嚴(yán)重，也可能燒機(jī)油；還有車輛的輸油管老化，機(jī)油滴到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管上，在高溫的情況下，也會(huì)散發(fā)出難聞的氣味。

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     蓄電池臭味；汽車養(yǎng)護(hù)加盟，汽車潤(rùn)滑油，車用潤(rùn)滑油愛(ài)車過(guò)夏巧“進(jìn)補(bǔ)”帝航潤(rùn)滑油小編為您支招。出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來(lái)完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一種刺鼻的味道；同時(shí)，如果電解液消耗過(guò)多或虧損時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電，這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過(guò)熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電解液，并給電瓶充電。

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1，構(gòu)造原因引起的磨損

       潤(rùn)滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤(rùn)滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。 上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。什么牌子的機(jī)油好/機(jī)油代理/潤(rùn)滑油排名這是因?yàn)?，?dāng)兩個(gè)金屬表面接觸時(shí)，實(shí)際接觸面積將顯著低于表觀接觸面積?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。

         礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

      進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。