汽車深度養(yǎng)護/汽車養(yǎng)護連鎖加盟/汽車潤滑油代理

    電瓶冬天就不給力；低溫情況下，蓄電池的儲電能力下降，電量的消耗速度也比高溫時高出不少，這些在手機上也得到了不少人的驗證。汽車的電瓶也是如此，車上的用電設(shè)備太多，無疑給電瓶帶來了很大的負荷，電瓶的壽命也將大大縮短。

    汽車蓄電池；在冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。 正確的應(yīng)對方法是：車輛一次啟動的時間盡量控制在5秒以內(nèi)，即擰鑰匙或是按啟動開關(guān)不要持續(xù)時間過長。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。如果啟動3次均未成功，應(yīng)當(dāng)停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。普通的蓄電池壽命在4年左右，在進入冬季時要注意檢查，或者車上備著應(yīng)急啟動電源，否則不知道那天就給你扔半道了。

    空調(diào)系統(tǒng)；在經(jīng)歷長時間的不用后，空調(diào)的風(fēng)道中可能會有塵埃和顆粒，所以入冬前需要進行一次全放位的清洗。汽車空調(diào)出風(fēng)口，車輛在平常的行駛過程中，進氣口坑會卷入樹葉、蟲子及其他顆粒，多則會影響空調(diào)的出風(fēng)。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。根據(jù)日常的保養(yǎng)規(guī)定，車輛空調(diào)每半年清洗一次，車輛的空調(diào)濾清器也要隨之更換。由于冬天取暖燒煤，很容易出現(xiàn)霧霾天氣，所以在更換空濾時建議選擇帶有除霧霾效果的產(chǎn)品，有利于PM2.5的過濾。

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    二、低粘度發(fā)動機油的優(yōu)點

　　1、使用低粘度機油可減少CO2排放量及燃料消耗。

　　2、發(fā)動機更容易啟動：較低的啟動阻力讓電瓶壽命變得更長。

　　3、運行順暢：更理想的加速表現(xiàn)讓駕車感覺更順暢。

　　三、低粘度發(fā)動機油的缺點：

　　1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險。這主要由添加劑來決定，在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進劑】。很多車主進車后，就會發(fā)現(xiàn)開著空調(diào)跟沒開沒有什么區(qū)別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調(diào)是否缺氟了。在耐磨損方面，添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑，相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來說，可為發(fā)動機提供更理想的保護。

　　2、油耗?；A(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此，要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機油。所以，帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機油能夠在燃料經(jīng)濟性上提供顯著優(yōu)勢，帶來良好的總體表現(xiàn)。

　　3、原材料的適應(yīng)性。

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    潤滑油油膜到底有多重要？潤滑油油膜是保護機器內(nèi)部組件減少磨損的重要性能之一，而油膜的強度主要取決于潤滑油使用的基礎(chǔ)油和添加劑。

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    油膜的厚度；說到潤滑，你會想到什么？它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜，從而去分離兩個金屬表面的基礎(chǔ)油，因為潤滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。所以在這種需求下，油品就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個支撐因素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負荷量。1%時，潤滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會失效，促使發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機酸。這三個因素也會受到溫度、污染以及其它因素的影響。當(dāng)油膜厚度平衡了這些因素，即借助于相對速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷，就稱為流體動力潤滑。

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3，加強濾清器的保養(yǎng)

      使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。汽車廠商要求用戶使用“原廠機油”很大程度上是為了利潤考慮，所以機油的成本也是一個很重要的考慮因素。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

4，保持發(fā)動機正常工作溫度

      保持發(fā)動機正常工作溫度發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損?！霸瓘S機油”的機油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)，汽車公司必然要在從保養(yǎng)成本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找大利潤點，所以“原廠機油”也并非質(zhì)量好的。試驗表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。