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基礎(chǔ)油,首先讓我們探討一下基礎(chǔ)油。美國石油學(xué)會(API)將基礎(chǔ)油分成五類,每種類別的技術(shù)與性能特征都大不相同。怎么做潤滑油代理/潤滑油代理/潤滑油代理條件什么叫整合廠家的資源,一個潤滑油代理商要做強做大,一定要取得潤滑油廠家資源的支持,并且能夠有效的利用,尤其是有一定實力廠家的資源。盡管基礎(chǔ)油是重型車輛發(fā)動機油中占比大的成分(通常占60-95%的重量),但即便是質(zhì)量高的基礎(chǔ)油,也不可能實現(xiàn)對發(fā)動機的全放位保護,使其免受高溫、剪切力、磨損顆粒、化學(xué)稀釋、水稀釋和腐蝕等各種因素的影響。在研發(fā)復(fù)合添加劑的時候,配方設(shè)計師必須考慮其使用的基礎(chǔ)油的特性,因為每種基礎(chǔ)油都對添加劑配方提出了不同的要求。
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黏指劑,黏指劑是經(jīng)過特殊設(shè)計的聚合物,用于控制特定溫度范圍和工作環(huán)境中的潤滑油粘度(稠度)。隨著發(fā)動機部件變得越來越精細(xì),先進聚合物不僅有助于發(fā)動機在越來越嚴(yán)苛的環(huán)境中實現(xiàn)更的運轉(zhuǎn),而且在提升效率、耐久性和保護能力方面也起到了關(guān)鍵作用。目前已研發(fā)出了多種粘度改進劑,具體選擇哪一種取決于多種相關(guān)因素,其中包括潤滑油的工作條件、基礎(chǔ)油和添加劑的特性等。冰點越低,抗凍越強,目前市場上防凍液的冰點有--25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格,選擇的冰點應(yīng)比所在地區(qū)低氣溫低10℃以上。
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二、低粘度發(fā)動機油的優(yōu)點
1、使用低粘度機油可減少CO2排放量及燃料消耗。
2、發(fā)動機更容易啟動:較低的啟動阻力讓電瓶壽命變得更長。
3、運行順暢:更理想的加速表現(xiàn)讓駕車感覺更順暢。
三、低粘度發(fā)動機油的缺點:
1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險。這主要由添加劑來決定,在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進劑】。在耐磨損方面,添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑,相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來說,可為發(fā)動機提供更理想的保護。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力,如有異常應(yīng)立即停車查找原因,排除故障后方可繼續(xù)行駛。
2、油耗?;A(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此,要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機油。所以,帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機油能夠在燃料經(jīng)濟性上提供顯著優(yōu)勢,帶來良好的總體表現(xiàn)。
3、原材料的適應(yīng)性。
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在具有滾動接觸(可忽略的相對滑動運動)的應(yīng)用中,即使具有較大的局部壓力點,也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。其實這些壓力點也起著重要作用?;A(chǔ)油的壓力和粘度關(guān)系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加,這稱為彈性流體動力潤滑,盡管油膜會很薄,但依然能產(chǎn)生一個完整的油膜分離。發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙,機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
在實踐當(dāng)中,機器表面理想的狀態(tài)就是能實現(xiàn)完全分離,薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件,例如當(dāng)相對流速不足、粘度不足或負(fù)載過大時,會發(fā)生什么情況呢?汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,防止零件過快的磨損。其實大多數(shù)機器的設(shè)計和操作參數(shù)都允許速度不足的情況存在,比如在啟動、停止或方向運動變化時。當(dāng)溫度過高也會導(dǎo)致粘度降低,過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。