發(fā)動機(jī)機(jī)油/機(jī)油怎么選/機(jī)油粘度

    2.發(fā)動機(jī)的有效功率降低

    由于潤滑油粘度偏大，機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大。四季機(jī)油/潤滑油怎么選/潤滑油廠家代理對于經(jīng)常重載或比較老舊的車，應(yīng)選擇粘度較高的潤滑油，這樣可以避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大，一般在1平方米以上。在這些表面上蓋滿一層潤滑油，當(dāng)機(jī)件的運(yùn)動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機(jī)油粘度大，曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機(jī)的有效功率。

    3.冷卻作用差

    機(jī)油粘度越大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動機(jī)過熱。

    4.清洗作用差

    機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。

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    燒機(jī)油味；這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為“燒機(jī)油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。潤滑油廠家代理/潤滑油品牌批發(fā)/潤滑油多少錢發(fā)動機(jī)潤滑油的關(guān)鍵組分。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重，機(jī)油躥入發(fā)動機(jī)燃燒室造成的；另一種情況是氣門磨損嚴(yán)重，也可能燒機(jī)油；還有車輛的輸油管老化，機(jī)油滴到發(fā)動機(jī)或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發(fā)出難聞的氣味。

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     蓄電池臭味；出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時就會產(chǎn)生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多或虧損時，汽車發(fā)電機(jī)會向蓄電池強(qiáng)行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。而我們有些潤滑油代理商，很多廠家去找他的時候，說我現(xiàn)在的產(chǎn)品不缺，我們需要做有基礎(chǔ)的產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)充電解液，并給電瓶充電。

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     密封防漏；發(fā)動機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

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　　防銹防蝕；發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時產(chǎn)生的酸性氣體會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

　　減震緩沖；當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

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　3、極壓添加劑（抗磨添加劑）

　　當(dāng)表面溫度過高時，摩擦改進(jìn)劑甚至抗磨添加劑的作用都開始減弱。車用機(jī)油更換/汽車潤滑油廠家/潤滑油廠家批發(fā)另外，不僅新車不適宜機(jī)油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車?yán)餀C(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。極壓添加劑也是以硫和磷為主，是高溫條件下的選擇。這些添加劑能形成低剪切強(qiáng)度的皂狀薄膜與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，并能承受相當(dāng)高的溫度。雖然這個反應(yīng)有利于油膜的生成，但也有可能導(dǎo)致更多反應(yīng)性金屬的化學(xué)腐蝕，所以需謹(jǐn)慎操作。

　　當(dāng)潤滑不良或潤滑不良的機(jī)器表面滑動接觸時，實(shí)際接觸壓力點(diǎn)上的物理分子相互作用是需要注意的。在經(jīng)歷長時間的不用后，空調(diào)的風(fēng)道中可能會有塵埃和顆粒，所以入冬前需要進(jìn)行一次全放位的清洗。在機(jī)器表面的這種分子作用下，邊界條件會受到許多物理和化學(xué)原理的約束。當(dāng)添加劑化合物被選擇用于油膜強(qiáng)度保護(hù)時，必須注意機(jī)器表面氧化、腐蝕、化學(xué)吸收和其它化學(xué)反應(yīng)作用的平衡。

　　金屬表面上的這些摩擦和磨損控制添加劑膜降低了接觸點(diǎn)處的剪切強(qiáng)度。汽車養(yǎng)護(hù)/汽車深度養(yǎng)護(hù)/發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)汽車防凍液，發(fā)動機(jī)極其附屬系統(tǒng)是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成，這些物質(zhì)在高溫下與水接觸會遭到腐蝕，時間久了容易生銹。低剪切強(qiáng)度膜在物理相互作用中被“犧牲”，用以保護(hù)表面不受粘著、磨粒和疲勞磨損的影響。這些亞微米薄膜隨著它們更接近金屬表面而具有從液體到固體的特性。雖然基礎(chǔ)油是流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑用來保護(hù)機(jī)器表面的選材，但邊界條件依然存在。因此，為了不受邊界條件的限制，應(yīng)使用合適的并具有摩擦和磨損控制性能的添加劑配方來調(diào)和潤滑劑，才能在合理的限度范圍內(nèi)保證與機(jī)械相互作用成比例的油膜強(qiáng)度。