機(jī)油壓力低的原因/專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑油/車(chē)輛轉(zhuǎn)用潤(rùn)滑油

機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

      如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。

機(jī)油泵磨損

      機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油/車(chē)用潤(rùn)滑油代理/潤(rùn)滑油代理經(jīng)銷(xiāo)

     原廠(chǎng)機(jī)油騙句；原廠(chǎng)機(jī)油”并非原廠(chǎng)配件般出自原廠(chǎng)，但很多車(chē)主卻對(duì)原廠(chǎng)機(jī)油很是鐘愛(ài),造成這種偏見(jiàn)的很大原因是廠(chǎng)家推薦，一些4S店也會(huì)對(duì)客戶(hù)說(shuō)“必須使用廠(chǎng)家的原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，否則一些后果將由消費(fèi)者承擔(dān)”，更讓車(chē)主形成了一種“原廠(chǎng)機(jī)油對(duì)車(chē)更好，用其他機(jī)油會(huì)損害車(chē)輛”的誤解。潤(rùn)滑油質(zhì)量哪家好/潤(rùn)滑油廠(chǎng)家批發(fā)/潤(rùn)滑油廠(chǎng)家代理1，構(gòu)造原因引起的磨損潤(rùn)滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。

     什么是原廠(chǎng)機(jī)油？從主觀(guān)意向看，就是汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的機(jī)油——然而汽車(chē)廠(chǎng)商是不具備生產(chǎn)機(jī)油的能力！他們是通過(guò)招標(biāo)的方式，選擇價(jià)格便宜、供貨穩(wěn)定機(jī)油，冠以自家商標(biāo)而已——也就是所謂的“貼牌產(chǎn)品”。

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　　潤(rùn)滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，潤(rùn)滑油有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，防止零件過(guò)快的磨損。

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　　冷卻降溫；發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

     清洗清潔；好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

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    自帝航潤(rùn)滑油上市以來(lái)，帝航潤(rùn)滑油在代理經(jīng)銷(xiāo)商政策上始終圍繞產(chǎn)品、價(jià)格、促銷(xiāo)、售后等給予大力支持，為代理經(jīng)銷(xiāo)商量身打造了周到貼心的扶持政策。在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線(xiàn)和曲軸軸線(xiàn)不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。與此同時(shí)，根據(jù)帝航新的戰(zhàn)略規(guī)劃，2018年作為帝航的品牌戰(zhàn)略年，帝航將格外加強(qiáng)市場(chǎng)推廣力度，通過(guò)產(chǎn)品的供應(yīng)、服務(wù)的支持和空白市場(chǎng)的協(xié)助開(kāi)發(fā)等，以客戶(hù)釦碑獲取市場(chǎng)信任，更進(jìn)一步適應(yīng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的新態(tài)勢(shì)、代理商的更大發(fā)展和消費(fèi)者的切實(shí)需求?！　?

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