智能停車場車牌識別系統(tǒng)的應用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進出停車場。通過識別的車輛，道閘門會自動打開，讓車輛進出車場。此外，停車場的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場的時間和人工花費。

具有大量車流進出的場所都會采用出入口車牌識別車輛管理系統(tǒng)，設備使用過程中難免會出現(xiàn)系統(tǒng)識別異常，成功率下降等問題，那么影響識別成功率都有哪些因素呢？

影響出入口車牌識別車輛管理系統(tǒng)識別成功率的因素都有哪些？

一、車牌識別攝像機擺放不正確

車牌識別攝像機安裝在合適的范圍內(nèi)，因為攝像機有識別范圍的，超過距離會無法識別到車牌識別。

二、車速過快

車輛速度過快，會影響車牌識別攝像機車牌圖像，影響識別成功率，一般車輛出入時速應該≤10km/h。

三、車牌外觀部分缺失

車牌掉漆、磨損嚴重、車牌表面被污染物遮擋都會降低識別效果，導致識別出現(xiàn)問題。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經(jīng)過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個信號。

停車場系統(tǒng)從傳統(tǒng)的地感式停車場發(fā)展到車牌識別，在很大程度上都給人們帶來了停車的便捷，為明顯的就是傳統(tǒng)停車場和圖像抓拍離不開停車場中管理人員的操作，臨時車輛要人工確認才能放行，對人和卡的依賴性比較大，當遇到高峰期或者大的地段停車是很浪費時間的，車輛都要從一個入口進，而且還需要車主停車取卡，所以在時間上就會被耽誤，可能也會存在車輛安全隱患問題，車牌識別系統(tǒng)的應用主要是從以下幾個方面為人們解決停車難問題。