融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加劑量小。那融雪劑的使用方法有哪些呢？跟小編一起來(lái)看一下：

  1、干撒

  直接將融雪劑人工或機(jī)械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過(guò)低時(shí)應(yīng)增加施撒量或施撒次數(shù)。

  2、噴灑溶液

  將融雪劑配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地。當(dāng)降雪在50毫米以下時(shí)參考噴灑量為0.4升/米2，當(dāng)降雪在50毫米以上或氣溫過(guò)低時(shí)應(yīng)適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的很佳方法。

對(duì)橋梁鋼筋的危害氯鹽型融雪劑在融化冰雪的同時(shí)，其引發(fā)的鋼筋銹蝕問(wèn)題更為嚴(yán)重，給道路橋梁設(shè)施帶來(lái)了巨大的影響混凝土中的水泥水化過(guò)程中生成大量的Ca(OH)2，其pH值大于12，鋼筋在堿性介質(zhì)中，表面生成一層穩(wěn)定致密的氧化物鈍化膜，使鋼筋難以銹蝕。眾所周知普通融雪劑對(duì)建筑、植物等是有一定的破壞租用的，所以需要添加一種化學(xué)成分來(lái)減少這種危害，這里我們就提到了緩蝕劑在融雪劑中的應(yīng)用的問(wèn)題了。當(dāng)氯鹽融雪劑滲透到混凝土中，到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定的臨界值時(shí)，鋼筋周圍的pH使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂脫落的狀況，導(dǎo)致整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。

在我國(guó)北方地區(qū)高速公路

橋梁等均有氯鹽腐蝕破壞的現(xiàn)象如北京原西直門(mén)立交橋1979年建成并投入使用，僅運(yùn)行18年就因耐久性問(wèn)題而拆除重建，沈陽(yáng)文化路大立交橋在使用13年后因鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂和剝落現(xiàn)象異常嚴(yán)重，哈爾濱到大慶的哈大公路，在建成5年后混凝土就出現(xiàn)了嚴(yán)重的順筋脹裂和剝落近年來(lái)的工程調(diào)查表明，由氯鹽腐蝕引起的鋼筋銹蝕己成為導(dǎo)致我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性失效的主要原因之一，由此造成的損失巨大。按照傳統(tǒng)的做法，是增加緩釋劑，以保護(hù)融雪劑撒布機(jī)及道路車輛等。

嚴(yán)重威脅綠化植物生長(zhǎng)融雪劑對(duì)植物生長(zhǎng)影響十分顯著，當(dāng)濃度大于2%~3%的鹽水浸入綠地，植物即會(huì)因生理性缺水導(dǎo)致生物量減少、葉黃、枯枝甚至整株。

污染水資源含大量融雪劑的雪水終會(huì)通過(guò)各種途徑進(jìn)水體，而且會(huì)導(dǎo)致地表及地下水污染長(zhǎng)期，那么對(duì)大家的危害也就不言而喻了，希望大家能有所警惕盡量保護(hù)水資源，至少要進(jìn)自己的努力。