由于人力的限制，依靠車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確

依靠車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒(méi)法做到的不停車(chē)通行，同時(shí)還能記錄車(chē)牌信息，對(duì)車(chē)主返場(chǎng)找車(chē)或是協(xié)助查找失蹤或車(chē)輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

在智能化潮流下停車(chē)場(chǎng)向往無(wú)人管理

“無(wú)人”這個(gè)概念，近年來(lái)越來(lái)越火熱。諸如“無(wú)人店鋪”，“無(wú)人駕駛汽車(chē)”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”管理停車(chē)場(chǎng)了，以前停車(chē)場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理人員的，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車(chē)場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車(chē)場(chǎng)管理任務(wù)。車(chē)輛進(jìn)出完全通過(guò)智能的機(jī)器識(shí)別控制，管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的提升是顯著的。

智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車(chē)主不需要停下來(lái)就能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)識(shí)別的車(chē)輛，道閘門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。此外，停車(chē)場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無(wú)人值守。 車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪(fǎng)問(wèn)。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)依靠車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了很多智能化的功能。從車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)開(kāi)始，系統(tǒng)利用車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采集車(chē)牌號(hào)，因?yàn)檐?chē)牌號(hào)是車(chē)輛身份，所以以此作為車(chē)輛的身份標(biāo)記不過(guò)。期間車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)利用車(chē)位引導(dǎo)子系統(tǒng)確認(rèn)停車(chē)路線(xiàn)，并向車(chē)主提供車(chē)位號(hào)，這些數(shù)據(jù)的變化，會(huì)通過(guò)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的顯示屏顯示。重而引導(dǎo)車(chē)主在復(fù)雜的車(chē)場(chǎng)內(nèi)快速停車(chē)。這些原先需要依靠人力的過(guò)程，已經(jīng)不再需要人工管理。整過(guò)過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。

車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識(shí)別，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，分析攝像頭拍攝車(chē)輛的圖像或視頻序列，獲取每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿(mǎn)足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。