CVT（無(wú)級(jí)變速器）    CVT無(wú)級(jí)變速器，應(yīng)該說(shuō)是時(shí)下非常主流一款變速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變速有著本質(zhì)的不同，其傳動(dòng)系統(tǒng)被滑輪和鋼帶所取代，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力無(wú)斷點(diǎn)連續(xù)性輸出，使發(fā)動(dòng)機(jī)總能保持1理想的工況。    優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力線(xiàn)性，駕駛平順，燃油經(jīng)濟(jì)性可以與手動(dòng)擋車(chē)型相媲美；    缺點(diǎn)：因本其身內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定，傳輸較大動(dòng)力時(shí)容易打滑，不適合激烈駕駛、急加速等操作，也不太適合與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合；    購(gòu)買(mǎi)建議：家庭城市用車(chē)首1選，通用性廣泛。

DCT（雙離合變速器）    DCT雙離合變速器，也是基于MT研發(fā)的，國(guó)內(nèi)早引入的是大眾車(chē)型，也是時(shí)下為流行的變速器。其工作原理是，通過(guò)兩組離合器交錯(cuò)進(jìn)行動(dòng)力傳遞，當(dāng)在一擋行駛時(shí)，二擋的齒輪會(huì)自動(dòng)結(jié)合好，隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)始工作，換擋。    優(yōu)點(diǎn)：換擋快、、加速性能好、省油；    缺點(diǎn)：低速行駛平順性稍差，會(huì)有一定的頓挫和抖動(dòng)，后期維護(hù)成本較高；    購(gòu)買(mǎi)建議：需要購(gòu)買(mǎi)大馬力車(chē)型的、用車(chē)范圍多在郊區(qū)或者經(jīng)常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你快速進(jìn)擋和低油耗表現(xiàn)。   在同等動(dòng)力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平順性相關(guān)，根據(jù)不同變速器的特點(diǎn)進(jìn)行購(gòu)車(chē)也不失是一種明智的做法。

一輛11年別克英朗. 排量1.6. 裝配美國(guó)通用公司6速手自一體6T30E的變速箱.車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上面的了解找到我司，該車(chē)輛拖車(chē)進(jìn)場(chǎng)，掛前進(jìn)擋不走車(chē)，倒擋可行駛.

1.     故障燈亮，提示報(bào)警變速箱故障.

2.用電腦設(shè)備儀器檢測(cè)：報(bào)故障代碼：P0878  變速箱油壓力開(kāi)關(guān)4回路高電壓

3.因車(chē)輛現(xiàn)使用情況無(wú)法進(jìn)行路試檢測(cè)，根據(jù)故障內(nèi)容呈現(xiàn)變速箱電腦故障損壞.

自動(dòng)檔變速箱不能升檔

   自動(dòng)檔變速箱不升檔緩慢故障的排除

   (1) 故障現(xiàn)象

   (1) 汽車(chē)行駛中，升檔車(chē)速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也偏高;升檔前必須松開(kāi)加速踏板才能使自動(dòng)變速器升入高1檔。

   (1) (2)故障原因

   (1) 節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高;強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路;傳感器故障。