減速機(jī)發(fā)熱功率分析

    減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，由于效率的損失，會(huì)造成一部分輸入功率轉(zhuǎn)化成熱能，使得減速機(jī)內(nèi)部溫度升高，如果溫度過(guò)高會(huì)造成內(nèi)部件的損壞。因此在減速機(jī)前期選型和校核中必須要滿足熱功率要求。

    熱功率PT連續(xù)傳動(dòng)時(shí)不超過(guò)計(jì)算油溫 90°C時(shí)的實(shí)際功率，PTH 是額定熱功率，PTH = f 1×f2×f3，f 1=海拔系數(shù)；f2=1.07—對(duì)安裝力矩臂的減速器，f2=1.0—對(duì)地腳安裝減速器；f3=1.10—壓力潤(rùn)滑；5、軸承的取下或安裝，壓入配合時(shí)，可預(yù)先將軸承用80℃～90℃的熱油進(jìn)行加熱多然后很易取下或安裝。f4=1.0—飛濺和浸油潤(rùn)滑。

減速機(jī)各冷卻方式進(jìn)行的分析比較

    當(dāng)PT> PTH需要增加外部冷卻方式來(lái)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行降溫，常見(jiàn)的冷卻方式包括：風(fēng)扇、水冷盤管、外部潤(rùn)滑。

1、風(fēng)扇散熱利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)齒輪箱散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

1、風(fēng)扇散熱利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)齒輪箱散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

2、水冷盤管是安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導(dǎo)熱系數(shù)降。在冷卻水的不同流速和流量下，對(duì)盤狀管的散熱效應(yīng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)，結(jié)果表明采用盤狀管散熱，其散熱效果與冷卻水的流速，流量有直接關(guān)系。但盤狀管散熱結(jié)構(gòu)由于受減速器箱體內(nèi)安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長(zhǎng)度不能很長(zhǎng)，故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。賽尼爾機(jī)械廠家~行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)：行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，該減速機(jī)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。

3、外部潤(rùn)滑是指在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，將減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油在回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時(shí)采用。優(yōu)點(diǎn)在于冷卻效果好，潤(rùn)滑油的壽命高。缺點(diǎn)在于控制點(diǎn)增多，增加事故幾率。熱功率對(duì)減速機(jī)工作的影響減速機(jī)的機(jī)械功率越大，其熱功率所占的比值越小，極低僅占20%左右。

    綜上所述，安裝散熱裝置是增大散熱系數(shù)的有效方法。在散熱裝置的選擇中，應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和散熱效果。

賽尼爾機(jī)械廠家~行星減速機(jī)供應(yīng)

行星減速機(jī)工作原理：

      1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

 　  2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。

      3)太陽(yáng)輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

　   4)太陽(yáng)輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

      5)行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

　　6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。

　   7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況。

      8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由。

    行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈。

    行星減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性、（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司從2003年  與中鐵隧道、中鐵科工集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)后配套變軌機(jī)車減速機(jī)及附件，經(jīng)過(guò)12年發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、地鐵專用門機(jī)、及變頻機(jī)車減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)碰鉤、砂漿車減速機(jī)、內(nèi)燃車減速機(jī)（25T-45T）車輪、軸承座等隧道專用減速機(jī)及附件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、大修領(lǐng)域發(fā)展，目前占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)75%，出口東南亞（新加坡，馬來(lái)西亞，印度等）國(guó)家，贏得國(guó)內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可。水利（li）部定點(diǎn)廠家，專業(yè)生產(chǎn)水利啟閉機(jī)、閘門、橋式起重機(jī)等專業(yè)設(shè)備。