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廣州至南非物流運(yùn)費(fèi)常用指南【高運(yùn)】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 18:29  






   公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進(jìn)出口退稅,進(jìn)口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。



    據(jù)統(tǒng)計(jì),在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過(guò)70%。出口部門(mén)的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非 常重視,但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其 實(shí),在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在,從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則,辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了?,F(xiàn)在又從事出口業(yè)務(wù)工作。談及節(jié)省運(yùn)費(fèi)的話(huà)題時(shí),他認(rèn)為在談生意時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如, 他現(xiàn)在主要從事服裝出口,如果客戶(hù)定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算,他一般會(huì)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜;或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下 次再發(fā)運(yùn)。這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。廣州至南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。


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     錄入計(jì)費(fèi)及審核:即在操作完成后(柜子做完,報(bào)關(guān)也通過(guò),操作部已錄完訂艙資料,提單類(lèi)型也基本確定后),操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)(即紅聯(lián)與藍(lán)聯(lián))返回市場(chǎng)部,錄入FMS中的計(jì)費(fèi),這一項(xiàng)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤,因?yàn)樯婕暗綉?yīng)收應(yīng)付對(duì)象、金額、幣種等,一有差錯(cuò)就會(huì)影響到財(cái)務(wù)部付款;審核即審應(yīng)付費(fèi)用的海運(yùn)費(fèi)有無(wú)變動(dòng)、船東有無(wú)更改、柜量(型)有無(wú)增減、操作途中產(chǎn)生的雜項(xiàng)費(fèi)(查貨、換證、植檢等)有無(wú)向客戶(hù)收回。廣州至南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。


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      海運(yùn)提單也顯得比一般的快遞單更加嚴(yán)謹(jǐn)。里面會(huì)對(duì)貨物的數(shù)量體積以及危險(xiǎn)屬性進(jìn)行注明,同時(shí)還會(huì)寫(xiě)明提單簽訂時(shí)的地點(diǎn)、日期以及份數(shù)。不管是到付還是寄付,上面都會(huì)對(duì)寫(xiě)明運(yùn)費(fèi)的支付方式。同時(shí),有的時(shí)候貨物的運(yùn)輸并不能只靠海運(yùn)一種模式,可能還要轉(zhuǎn)陸運(yùn)再轉(zhuǎn)海運(yùn)一類(lèi),這個(gè)時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生多式聯(lián)運(yùn)的提單,上面會(huì)詳細(xì)注明接受貨物和文件的地點(diǎn)。廣州至南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。


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