螺桿空壓機耗油量大的原因

噴油式螺桿空壓機油氣分離器一般要求是經(jīng)過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機出口的壓縮空氣含油量超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就被稱為耗油量大，也就是我們常說的“跑油”?？諌簷C出現(xiàn)“跑油”故障不僅會加快潤滑油的損耗，失去潤滑油的作用，還會污染用氣設(shè)備影響zui終產(chǎn)品。主要的原因分析及處理如下：1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加則需檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除；

螺桿空壓機的故障檢測

螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機過載，風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機故障;風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。機組電流大。電壓太低;接線松動;機組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 °C)機組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟，

空壓機的運行時會產(chǎn)生很大熱量，通常情況下，這些熱量需要排到室外，以免空壓機房溫度過高，超出規(guī)定的正常工業(yè)環(huán)境溫度，即蕞高溫度不高于 40℃，保持空壓機房正常的環(huán)境溫度有下列幾種方法：

1. 如機組功率不大，機房比較寬敞，則可考慮直接在機房墻的高處安裝排氣風(fēng)機，直接將機房內(nèi)的熱空氣排到室外，排氣風(fēng)扇的排風(fēng)量可參考下面的公式 a）或b）。

2. 如機組功率較大，則可用風(fēng)道將熱風(fēng)引出到室外，風(fēng)道的截面大小要與空壓機本身的通風(fēng)口相同，并且整個通風(fēng)道從頭到尾不能收縮，風(fēng)道轉(zhuǎn)彎不能過急，要保證適當(dāng)?shù)幕《取?

3. 風(fēng)道長度如超過 5m，或有風(fēng)道后空壓機房溫度仍然過高，則需要在風(fēng)道的出口加裝抽風(fēng)機以加強空壓機通風(fēng)。

螺桿空壓機配件高溫故障怎么辦

相對于活塞式空壓機，螺桿空壓機的配件較多：傳感器、溫控閥、過濾器、主控器等等，這也造就了螺桿式空壓機相對活塞機結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，后期的維護保養(yǎng)也就顯得重要一些。當(dāng)然面對高溫環(huán)境，配件的運行狀態(tài)也就需要注意：螺桿空壓機配件正常運行的溫度在75℃-95℃，當(dāng)高于這個溫度上，屬于高溫。引起高溫的原因有許多，分析并判斷空壓機高溫的起因，才是解決高溫的前提基礎(chǔ)。

一般螺桿空壓機高溫的原因有以下幾種：

一：溫度傳感器失靈。空壓機面板顯示溫度不穩(wěn)定變動，或者上升速度幾攝氏度或者十幾攝氏度往上加，說明溫度傳感器失靈。解決方案：更換新的溫度傳感器。

二：溫控閥故障。溫控閥的作用是控制螺桿空壓機主機的噴油溫度；它利用溫控元件根據(jù)油溫控制該元件閥芯的開啟度，從而控制通過油冷卻器的油量，讓冷，熱油混合后到主機去，從而控制了噴油及排氣溫度！解決方案：更換溫控閥芯。

三：油過濾器堵塞。油過濾器的作用是將潤滑油中的雜質(zhì)過濾，保護螺桿空壓機的主機。如果長時間不更換，或是使用的環(huán)境比較惡劣，導(dǎo)致油過濾器堵塞，壓縮機內(nèi)部的油路流量小，主機不能及時的得到足夠量的潤滑油冷卻，會出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。解決方案：更換油過濾器，或是做一次油路保養(yǎng)。