車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng),底盤控制策略集成了

車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，底盤控制策略集成了東風(fēng)商用車50年的卡車制造經(jīng)驗；歷經(jīng)18項臺架測試、8個月整車可靠性試驗、58次質(zhì)量評審把關(guān)、20次門式驗收、累計行駛1.1億公里，品質(zhì)與可靠性均有極高保障。同時，東風(fēng)商用車還為用戶提供了自上而下的產(chǎn)品運營解決方案，關(guān)于車輛的每一個細(xì)節(jié)都面面俱到。歷經(jīng)20余年的研發(fā)打磨，如今東風(fēng)商用車已擁有成熟的新能源解決方案及覆蓋多個領(lǐng)域的對應(yīng)產(chǎn)品。

中國重汽版黃河重卡赫然在列

2020年的重卡市場，中國重汽可謂是大贏家，銷量大漲113%，一舉奪得年度銷量。2021年，中國重汽當(dāng)然想保住自己銷量的位置。而推出更多具有競爭力的產(chǎn)品，肯定是重要舉措之一。2021年1月，在發(fā)布的第340批新車申報公示中，中國重汽版黃河重卡赫然在列。公告信息顯示，這款黃河牽引車的驅(qū)動形式為4×2，搭載中國重汽MT13發(fā)動機(jī)，高輸出480馬力。

康明斯Z14600馬力發(fā)動機(jī)伊頓AMT變速箱一體化動力鏈

東風(fēng)天龍KX版在成都宣布上市，其搭載康明斯Z14 600馬力發(fā)動機(jī) 伊頓AMT變速箱一體化動力鏈，動力體驗進(jìn)一步升級。600馬力的Z14發(fā)動機(jī) 伊頓AMT變速箱非常給力，不管是在平路還是爬坡，不管海拔再高，動力始終很強(qiáng)勁；車輛的操控性也很好，根據(jù)各種路況可選不同的動力模式，不管是爬坡還是坑洼泥濘道路，動力銜接順暢、換擋平順響應(yīng)快；車上還有前碰撞預(yù)警、以及車道偏離預(yù)警這些智能安全輔助系統(tǒng)和液力緩速器，這在復(fù)雜路況和長下坡時特別好用。

中央操控及儲物區(qū)域,天龍KL較為簡單

中央操控及儲物區(qū)域，天龍KL較為簡單，它采用了目前重卡車型上比較流行的平地板設(shè)計，操作空間非常的大，駕乘人員可以方便的前后左右移動；而天龍VL的環(huán)繞形操控臺設(shè)計，而稍微復(fù)雜一些，儲物區(qū)除了設(shè)置基本的水杯放置孔之外，還設(shè)置了兩個較大的儲物盒配置，存取物品也更加方便了一些。上下臥鋪的配置，天龍KL上臥鋪多了一個擋簾裝置，而天龍VL下臥鋪車床前則多出了一個遮光簾配置。