氣缸體

核心提示：是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。除了通行費優(yōu)惠之外，相關(guān)部門還鼓勵發(fā)行機構(gòu)建立ETC用戶積分機制，可以用積分兌換禮品。現(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架?，F(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸發(fā)動機，對于多缸發(fā)動機，氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動機外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點，對發(fā)動機機體的剛度和強度也有影響，并關(guān)系到汽車的總體布置。

CW6250/8250柴油機易損件-1

CW250柴油機易損件清單序號圖號名稱備注1625001000041 O型密封圈氣缸套用290037680002 O型密封圈水套管用3625003000088 氣門 4625003000009 氣門外彈簧 5625003000010 氣門內(nèi)彈簧 6625005000015 油環(huán) 7625005000016 梯形環(huán) 8625005000017 活塞環(huán) 9625005000006 連桿上軸承 10625005010008 連桿上瓦 11625005010009 連桿下瓦 121000396272 主軸承 13625011000001 噴油器 14625011010001 噴油器15625015000033 高壓油管結(jié)合組 1690037680014 O形橡膠密封圈頂桿套筒用1790037680016 O形橡膠密封圈1890037610031 O形橡膠密封圈191000048974 

徐工漢風G5介紹

徐工漢風G5搭載的濰柴WP10.350E53發(fā)動機，馬力350匹，輸出功率257KW，扭矩為1600Nm，在1200-1600RPM即可爆發(fā)扭矩轉(zhuǎn)速，根據(jù)行駛環(huán)境選擇，350馬力發(fā)動機已完全能夠滿足短途運輸與標載行駛。

匹配的是法士特12擋手動變速箱，驅(qū)動橋為11噸級的陜西漢德153并裝雙軸橋，速比為4.11，整車重量在8.3噸左右；濰柴發(fā)動機與法士特變速箱的組合在國內(nèi)的重卡市場中火熱度與成熟度均處于較高水準，1600Nm的大扭矩使得車輛響應(yīng)更迅速。

即使是低速扭矩表現(xiàn)也不俗，能夠滿足重載的需求，保持穩(wěn)定的動力輸出，在后期的維護保養(yǎng)上也會更加的省心。

停車危險性很高的5個地方-1

隧道里停車危險指數(shù)★★★★★