輸送帶用普通膠料的比例

 機(jī)械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。無(wú)論新輸送帶安裝還是舊輸送帶更換，如果事前沒(méi)有對(duì)整條輸送帶的安裝進(jìn)行仔細(xì)的規(guī)劃計(jì)算，都極易發(fā)生輸送帶接長(zhǎng)了的現(xiàn)象，直接后果就是配重撞擊地面（重錘式配重為例），導(dǎo)致啟動(dòng)打滑。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。     掩蓋膠輸送帶運(yùn)用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物腐蝕，以及各種老化作用。因而，要求掩蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物腐蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝功用，配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：生膠以自然橡膠爲(wèi)主或并用過(guò)量，含膠率控制在50%~55%。硫化體系采用硫磺、促進(jìn)劑傳統(tǒng)配合體系。在自然橡膠配方中，硫磺用量爲(wèi)2.5質(zhì)量份左右；硫磺用量爲(wèi)1.5~2.0質(zhì)量份。促進(jìn)劑普通采用M、DM并用，促進(jìn)劑CZ、NOBS等后效性促進(jìn)劑適宜于含膠料中。補(bǔ)強(qiáng)劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量爲(wèi)40~50質(zhì)量份。硬化劑常選用的種類(lèi)無(wú)機(jī)油、重油、古馬隆樹(shù)脂和石油樹(shù)脂。

怎樣進(jìn)行輸送帶的日常保護(hù)

     1、橡膠的分子量決定產(chǎn)品的定伸應(yīng)力，越大的分子，定伸應(yīng)力越好，反之，定伸應(yīng)力越小。

     2、橡膠制品的交聯(lián)密度越大，定伸壓力越大。

     3、配合剤的顆粒越小，拉力越大。加入硬脂酸和氧化鋅可以提高表面活性，所以定伸拉力也會(huì)隨之變大。配合剤的使用量越多，則定伸拉力也會(huì)越大。

     4、在制作橡膠制品中加的軟化劑，如果軟化劑使用量超標(biāo)的話，會(huì)使橡膠制品的定伸拉力減小。減少定伸壓力會(huì)減少產(chǎn)品的使用壽命，所以在這方面要尤為注意。

     5、橡膠之間相互混合也會(huì)提高定伸拉力，例如：PVC共混。

     6、分子量越大，拉伸強(qiáng)度也越大。

     7、天然橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠的橡膠結(jié)晶度比較高，所以這些橡膠的拉伸強(qiáng)度也是比較大的。

輸送帶的結(jié)構(gòu)

（一）織物芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

織物包括棉帆布（CC）、錦綸帆布（NN—尼龍帆布）、滌錦帆布（EP—聚酯帆布），織物芯輸送帶又分為疊層（多層）帶芯和整體（單層）帶芯兩種。

1.疊層織物芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

疊層織物芯輸送帶主要由：多層帆布組成的帶芯、上、下覆蓋層和邊膠組成的如下圖，在貼合時(shí)要求各層帆布的張力必須達(dá)到一致。

2.整體織物芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

整體織物芯輸送帶是由單層織物和上下覆蓋層組成，具有較高的阻燃性，主要適用于煤礦井下輸送煤炭的場(chǎng)所。

（二）金屬芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

1.鋼絲繩芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

適用于較長(zhǎng)距離輸送物流的場(chǎng)所，具有強(qiáng)度高壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

2.鋼網(wǎng)芯輸送帶的結(jié)構(gòu)

主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)的超高溫環(huán)境（耐灼燒）。