德國herose靠和質(zhì)量行業(yè)

在自有實驗室中進行研發(fā)

在液體試驗區(qū)和氣體試驗區(qū)，對各種閥門和管件進行極端條件下的各種試驗，這些區(qū)域配備高壓蓄壓設施。

提供性、實用性解決方案

根據(jù)市場需要，海洛斯同時致力于開發(fā)個性化解決方案，并投產(chǎn)。先后開發(fā)出可在零下270° C和 400° C極端溫度下使用的新一代型閥門、空氣分離系統(tǒng)上的閥門、液化（LNG）閥門等。

采用高質(zhì)量原材料

在進廠產(chǎn)品檢查過程中，為了保證制造的性，對所有的零部件都進行隨機抽檢，確保每個批次都滿足規(guī)格要求。在裝配前對承壓件還進行強度和氣密性檢查。

利用的設備進行生產(chǎn)

由我們的設計，有資質(zhì)的員工利用的數(shù)控車床（CNC）設備進行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造。用的脫油脂裝置進行氧清洗，利用激光在閥門上刻寫參數(shù)和標識。

認證的質(zhì)量管理

公司1991年引進質(zhì)量管理體系，并通過TüV ~ DIN EN ISO 9001:2015 認證。從設計到客戶交貨，實施全過程的質(zhì)量管理是實施質(zhì)量理念的有力保證。

提供全球服務和支持

公司總部以及遍布世界各地專業(yè)服務商為您提供各種服務和支持。

安全閥是裝設在壓力管道或壓力容器上的，當系統(tǒng)有可能會造成操作壓力高于設計壓力時須設置安全閥。

關于安全閥，有一點要強調(diào)一下，老外的項目一般是硬性要求密閉排放的安全閥安裝高度要比管廊上的排放總管高，出口管坡向排放總管，這樣確實能提高安全性，但這樣可能會導致安全閥入口管變長，需要重新計算阻力降。

許多設計院設計的國內(nèi)項目，安全閥裝的比排放總管低，他們也有理由，安全閥盡良靠近被保護的設備或管道，入口管盡量短，減小阻力降，出口的液袋加放凈定期排放。

安全閥閥體材質(zhì)說明  安全閥的流量特性接近快開特性，在60%行程前近似為線性,60%后的流量變化不大。氣動形式的安全閥可附裝反饋信號、限位器及等裝置，以適應自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。安全閥的反饋信號采用無觸點傳感技術。該產(chǎn)品采用薄膜式推進氣缸，替代活塞氣缸，排除了活塞環(huán)易損壞，造成泄漏而導致無法推動閥門啟閉的弊端。當氣源發(fā)生故障時，尚可操作手輪使閥門啟閉。       

安全閥的流量特性接近快開特性，在60%行程前近似為線性,60%后的流量變化不大。氣動形式的安全閥可附裝反饋信號、限位器等裝置，以適應自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。安全閥的反饋信號采用無觸點傳感技術。該產(chǎn)品采用薄膜式推進氣缸，替代活塞氣缸，排除了活塞環(huán)易損壞，造成泄漏而導致無法推動閥門啟閉的弊端。當氣源發(fā)生故障時，尚可操作手輪使閥門啟閉。       

安全閥開啟壓力的調(diào)整：

　?、侔踩y出廠前，應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。

　?、谑褂谜咴趯踩y安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

　?、墼阢懪谱⒚鞯膹椈晒ぷ鲏毫壏秶鷥?nèi)，通過旋轉調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。

　?、茉谛D調(diào)整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致?lián)p傷密封面。

　　⑤為保證開啟壓力值準確，應使調(diào)整時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質(zhì)選用都有關系，應以制造廠的說明為根據(jù)。