阻車“神器”智能識(shí)別電動(dòng)車

小區(qū)電梯維護(hù)人員推來了一輛電動(dòng)車，將電動(dòng)車推入電梯內(nèi)，電梯阻車“神器”發(fā)出“電動(dòng)車禁止入內(nèi)”的警示音，電梯門無法關(guān)閉，電梯暫停運(yùn)行。工作人員將電動(dòng)車推出電梯，等待近1分鐘后，電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。隨后工作人員又將電動(dòng)車推進(jìn)旁邊的貨梯，同樣，電梯也發(fā)出警示音并停止運(yùn)行。

安裝該智能阻車系統(tǒng)的電梯公司工作人員王表鋒說，電梯阻車“神器”可以智能識(shí)別電動(dòng)車，將電動(dòng)車拒之門外，保障了乘梯人的安全。

“電動(dòng)車進(jìn)電梯擠占了電梯空間，還特別不安全，防止電動(dòng)車進(jìn)電梯，大家上下電梯都方便了不少?！睒I(yè)主孫女士說，“電梯阻車‘神器’運(yùn)行后，業(yè)主的自覺性提高了，警示音就像‘緊箍咒’，念叨幾遍，大家都不好意思了?！?

入住高樓層的小區(qū)居民都有這樣的體會(huì)，乘坐電梯會(huì)遇到不少樓層的居民把自己的電動(dòng)車或自行車推在里面。如果遇到乘電梯的高峰期，不管是電動(dòng)車和自行車都占據(jù)著較大空間，讓其他想要乘電梯人員的權(quán)益會(huì)受到冒犯。

從現(xiàn)實(shí)因素來看，一方面住宅小區(qū)的乘客電梯空間都是有限的，而目前電動(dòng)車種類繁多，車身較長(zhǎng)，體積也不小，難以滿足轎廂的載人載重條件，進(jìn)入電梯后勢(shì)必影響他人的空間。

電梯管控系統(tǒng)主要工作原理和特點(diǎn)如下

采用人工智能圖像識(shí)別技術(shù)檢測(cè)電動(dòng)車進(jìn)電梯，利用人工智能采用雙重識(shí)別對(duì)進(jìn)入電梯內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行綜合判斷。有電動(dòng)車進(jìn)入電梯內(nèi)，設(shè)備將發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，警告電動(dòng)自行車離開電梯，同時(shí)控制電梯門不關(guān)閉。電動(dòng)車推出電梯后，電梯門會(huì)及時(shí)關(guān)閉。正確識(shí)別率達(dá)99.9%，設(shè)備完全自動(dòng)運(yùn)行，不需要人工干預(yù)，完全做到無人值守、自動(dòng)運(yùn)行。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入AI智能電動(dòng)車識(shí)別算法，對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯轎廂內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。當(dāng)有電動(dòng)車進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)可對(duì)其自動(dòng)識(shí)別，即對(duì)其抓拍告警圖片并現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警同時(shí)輸出開關(guān)量信號(hào)到電梯光幕主板，控制電梯停止運(yùn)行；也可以將當(dāng)時(shí)抓拍的告警圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，在管理中心輸出?bào)警信號(hào)。