電廠港口卸船機(jī)價格使用范圍

一、電廠港口卸船機(jī)價格適用范圍 抽吸卸船機(jī)主要是由吸嘴、液壓吸臂、別離卸料裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控系統(tǒng)等組成?？芍苯踊蛲ㄟ^進(jìn)程保送板將物料送入散裝物料庫。 卸船機(jī)的原理是，用羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生負(fù)壓，通過進(jìn)程吸嘴，將物料與一定量的空氣混合后通過吸臂上的輸料管送到別離裝置內(nèi)。物料從空氣平分開后落下，進(jìn)入保送板滯送出或進(jìn)入正壓保送裝備內(nèi)，由空氣收縮機(jī)發(fā)生的正壓，通過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由別離器上部架空經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣口排入大氣。二、 卸船機(jī)產(chǎn)品運(yùn)用原理及根柢構(gòu)造 1、罐裝粉料大體顆 粒料的清理。當(dāng)罐體內(nèi)粉料不易清理，人員進(jìn)去直接清理大體會形成生命危險，本產(chǎn)品有移動式及安穩(wěn)式兩種裝備，以恰當(dāng)不同的清理乞求， 2、港口碼頭貨運(yùn)船散裝粉體料的裝卸。如散裝水泥的裝卸，電廠港口卸船機(jī)價格可將水泥從船體通過進(jìn)程負(fù)壓將粉料遠(yuǎn)間隔保送至職位中央。

電廠港口卸船機(jī)價格電纜固定的改善

一、電廠港口卸船機(jī)價格是碼頭起卸干散物料的大型設(shè)備，因?yàn)槠浔旧硌b機(jī)功率大，選用高壓電源上機(jī)方法，電源經(jīng)過軟高壓電纜，由電纜卷筒形成卸船機(jī)與地上的聯(lián)接。我單位800t/h卸船機(jī)設(shè)計為光纖、通訊、高壓電源“三合一”電纜，電纜在碼頭平臺電纜溝出口處直接固定死。

卸船機(jī)工作時，依據(jù)作業(yè)條件，大車需兩頭移動，大車在電纜固定點(diǎn)反方向移動時，電纜受力大，產(chǎn)生受折現(xiàn)象。后在作業(yè)過程中，出現(xiàn)通訊時通時不通情況，形成起卸出產(chǎn)的中止，因?yàn)樯婕案邏弘娫醇肮饫w，查看處理手續(xù)繁瑣、處理時間長。

二、問題點(diǎn)

1.電纜固定存在缺點(diǎn)；

2.電纜經(jīng)常受折后，產(chǎn)生折斷。還可能形成高壓電源線絕緣損壞，發(fā)生大事故；

3.處理影響出產(chǎn)長。

三、改進(jìn)計劃

對碼頭平臺電纜出口處固定進(jìn)行改進(jìn)，將死固定改為活固定，在電纜上安裝固定夾板，經(jīng)過鏈條與出線口銜接，消除電纜受折現(xiàn)象。

四、改進(jìn)效果

1.電纜固定缺點(diǎn)得到改進(jìn)，消除了電纜反方向受折現(xiàn)象；

2.降低了卸船機(jī)故障率；

3.保證了電廠港口卸船機(jī)價格正常起卸出產(chǎn)。

電廠港口卸船機(jī)價格工作原理

1.工作原理

   卸船過程中物料的流向如下：

1、艙內(nèi)物料經(jīng)相對旋轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置（對轉(zhuǎn)機(jī)頭）進(jìn)入垂直螺旋輸送機(jī)。

2、物料不斷進(jìn)入垂直螺旋輸送機(jī)管道而被提升至臂架端部，經(jīng)卸料口而被轉(zhuǎn)載到臂架螺旋輸送機(jī)上。

3、物料沿臂架進(jìn)入位于旋轉(zhuǎn)塔中心的轉(zhuǎn)載漏斗內(nèi)。

4電廠港口卸船機(jī)價格后物料經(jīng)門架上的水平螺旋輸送機(jī)而被轉(zhuǎn)載到與碼頭平行的前沿帶式輸送機(jī)上。

2.電廠港口卸船機(jī)價格的應(yīng)用情況

   目前國內(nèi)外連續(xù)式卸船機(jī)采用螺旋式的設(shè)備較多，單機(jī)效率100～2000t/h，作業(yè)船型從1000噸級內(nèi)河駁船到15萬噸級海輪，作業(yè)貨種有谷物、煤炭和化肥等

電廠港口卸船機(jī)價格

為降低生產(chǎn)成本，減少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6臺卸船機(jī)的綜合節(jié)能技術(shù)改造，主要包括電廠港口卸船機(jī)價格電氣室換熱系統(tǒng)和風(fēng)、光發(fā)電照明系統(tǒng)及LED燈具應(yīng)用改造三部分內(nèi)容。項(xiàng)目實(shí)施后，卸船機(jī)輔助生產(chǎn)用電大幅降低，每年可節(jié)約電能約74萬千瓦。

卸船機(jī)電氣室換熱系統(tǒng)由轉(zhuǎn)輪式熱交換器、過濾器、送排風(fēng)機(jī)及控制系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)輪式熱交換器通過一個12轉(zhuǎn)/分鐘速度不斷轉(zhuǎn)動的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪進(jìn)行能量傳遞。項(xiàng)目實(shí)施過程中，日照港通過反復(fù)試驗(yàn)，終采用厚度為0.07毫米的鎂鋁合金材質(zhì)作為轉(zhuǎn)輪裝置熱傳導(dǎo)介質(zhì)，其具有換熱、耐腐蝕、易清洗等優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)芯通過波紋鋁箔與平板鋁箔機(jī)械化纏繞制成，結(jié)構(gòu)緊密，通風(fēng)順暢。轉(zhuǎn)輪芯體裝配在一個左右或者上下分隔區(qū)的金屬箱體內(nèi)，由驅(qū)動電機(jī)通過皮帶帶動轉(zhuǎn)芯轉(zhuǎn)動。新風(fēng)、熱風(fēng)被分成兩路，互不干擾，從而阻斷了外來含礦粉量較高的空氣進(jìn)入電氣室，保證了電氣室冷卻風(fēng)源的純凈，避免了電氣室的交叉污染。

電氣室換熱系統(tǒng)和風(fēng)、光發(fā)電照明系統(tǒng)兩大技術(shù)在港口行業(yè)內(nèi)應(yīng)用屬日照港首創(chuàng)。此項(xiàng)目不僅可以在電廠港口卸船機(jī)價格上實(shí)施，而且可推廣至集裝箱岸橋、裝船機(jī)、龍門起重機(jī)等大型裝卸設(shè)備實(shí)施該節(jié)能改造項(xiàng)目。