減速機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)蝕與剝落是怎么形成的

1.材料硬度和缺點(diǎn)

齒輪不符合要求的材料，影響齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是在熱處理后硬度相對低，不能確保齒輪的適當(dāng)?shù)慕佑|疲勞強(qiáng)度。此外，齒外或內(nèi)部出現(xiàn)缺陷，也是原因之一。

2.齒輪精度差

齒輪加工和裝配的精度不符合要求，如嚙合精度以及類似的設(shè)備，此外，弧齒殼的中心距離太大。

3.油不符合要求

使用的油與商標(biāo)不一樣，并且油品低，潤滑功能差。

4.油位過高

油位超過指zhi定位置，且溫升高，不僅使粘度降低還降低了光滑度，油膜的作業(yè)厚度也隨之減少。

減速機(jī)過熱

可能原因：

1）超負(fù)荷

2）潤滑油不足或過多

處理方法：

1）檢查實(shí)際負(fù)荷，調(diào)整到規(guī)定值上或更換較大功率的減速機(jī)

2）按規(guī)定用油量用油

異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲

1）轉(zhuǎn)動/研磨噪聲，軸承損壞

2）敲擊噪聲，嚙合不規(guī)則

1）檢查油

2）與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系

減速機(jī)生產(chǎn)廠家異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲

可能原因：油污染或油量不足

處理方法：換油或加油至規(guī)定值

減速機(jī)齒輪間隙檢測方法：

齒輪按照使用情況安裝（實(shí)際使用時的中心距），固定其中一個齒輪不能轉(zhuǎn)動。

方法一：用塞尺從端面塞齒廓間隙（可轉(zhuǎn)動另一個齒輪），剛好能塞進(jìn)的塞尺大讀數(shù)就是齒側(cè)間隙。

方法二：用百分表測頭頂在活動齒輪齒廓中段附近，轉(zhuǎn)動活動齒輪，表的讀數(shù)就是端面?zhèn)认丁?

減速機(jī)生產(chǎn)廠家齒輪間隙調(diào)整方法：

一般先在主動錐齒輪輪齒齒面上涂以紅hong丹油（一種紅hong丹粉與機(jī)油的混合物），然后用手使主動錐齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動數(shù)圈，于是從動錐齒輪輪齒的兩工作面上便出現(xiàn)紅色印跡。

若從動錐齒輪輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的60%以上，則為正確嚙合。正確嚙合的印跡位置可通過主減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的總厚度（即移動主動錐齒輪的位置）而獲得。

影響行星減速機(jī)效率的原因又有哪些？

齒輪組損失根據(jù)齒輪組的類型，效率損失可能會產(chǎn)生輕微或重大影響。正齒輪，斜齒輪和錐齒輪的損耗將從0.5％-3％下降，而齒面齒輪和圓錐齒輪的損耗可能高達(dá)5％。準(zhǔn)雙曲面和平面將失去效率2％-10％?？赡鼙憩F(xiàn)出更高的效率損失的齒輪組包括：交叉螺旋5%–50%；圓柱蝸桿和高減速準(zhǔn)雙曲面10%–50%；雙包絡(luò)蝸桿和螺旋2%–50%；螺旋體3%–50%。