廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。注意：在速度檢測時(shí)，務(wù)必要讓車輛在速度臺上轉(zhuǎn)動至少10秒鐘，以便監(jiān)牌照程序?qū)⒄掌樌耐?，否則有可能出現(xiàn)速度工位拍不到相片的情況。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

日常注意事項(xiàng)

1) 軸重大于試驗(yàn)臺允許標(biāo)準(zhǔn)的汽車，請勿開上車速臺。 2) 不要在車速臺上進(jìn)行車輛維修作業(yè)。 3）不應(yīng)將油水、泥砂等帶入車速臺內(nèi)。 4）要對滾筒支撐軸承進(jìn)行定期潤滑。

5）定期對水過濾器進(jìn)行放水，并對油霧器加油。 6）調(diào)整氣泵壓力不得超過0.8Mpa。      

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。自動測量低速行駛（3-5km/h）的汽車外廓尺寸，每檢測一輛汽車花費(fèi)時(shí)間約5-25秒。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

滾筒來實(shí)現(xiàn)路面模擬，即以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對于汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

　　主、副滾筒間設(shè)有舉升裝置，方便汽車進(jìn)出底盤測功機(jī)。

　　數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)采集與處理

　　數(shù)據(jù)采集與處理部分主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開關(guān)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理電路等組成

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用?；性囼?yàn)方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動檢驗(yàn)臺可以大概分為日本模式和歐洲模式制動臺。機(jī)械阻力對汽車底盤輸出功率測定值的影響汽車底盤測功機(jī)的臺架機(jī)械損失主要包括支承軸承、聯(lián)軸器、等，這些部件在車輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測出不同車速下底盤測功機(jī)臺架的機(jī)械阻力所消耗的阻力功率。日本模式的制動臺滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測試速度低（＜0.2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw),但與實(shí)際路面情況相差較大,且無自動停機(jī)裝置,可能會剝傷被測汽車的輪胎.我國初期大批量生產(chǎn)的制動抬即屬于這種類型。