預(yù)埋槽道的施工工藝

預(yù)埋槽道在拉力作用下，發(fā)生拔出破壞時，錨栓從基材中被拔出，而混凝土未出現(xiàn)明顯的破壞。哈芬槽在拉力作用下，發(fā)生拔出破壞時，錨栓從基材中被拔出，而混凝土未出現(xiàn)明顯的破壞。靠近基材表面可能會有輕微的剝落，但是這對錨栓破壞荷載不起主導(dǎo)作用。如果錨栓的膨脹力太小而不足以將錨栓固定在混凝土中直至破壞時，膨脹式錨栓也可能發(fā)生拔出破壞。

河北昊鐵軌道裝備材料有限公司現(xiàn)與十幾家國內(nèi)外大型企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、越南等國，為國內(nèi)外城市軌道交通、建筑、地下綜合管廊、鐵路、核反應(yīng)堆等建設(shè)中做出較大貢獻(xiàn)。

預(yù)埋槽道的防腐工藝

預(yù)埋槽道由于是批量生產(chǎn)，都會出現(xiàn)屯放和堆積，為了保證后期的表面處理槽道的附著性，增強(qiáng)抗腐蝕性，建議采取拋丸的工藝對槽道進(jìn)行處理，因?yàn)椴鄣篱L度的制作都是6米成型，拋丸采用通過式的結(jié)構(gòu)。

河北昊鐵軌道裝備材料有限公司作為一家預(yù)埋槽道廠家，我們擁有完善的預(yù)埋槽道設(shè)備，提供合理的預(yù)埋槽道價格，我們廠家嚴(yán)格按照預(yù)埋槽道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，質(zhì)量有保證，歡迎您的選購！

預(yù)埋槽道在地鐵中的應(yīng)用

預(yù)埋槽道在地鐵項(xiàng)目中有著很高的要求，現(xiàn)代我國對于地鐵預(yù)埋槽道項(xiàng)目有著更高的要求了，從選材上來看，地鐵預(yù)埋槽道會選用不銹鋼，或者是密封層處理的預(yù)埋槽道，這兩種預(yù)埋槽道既保證了質(zhì)量，有對經(jīng)濟(jì)有所推動是雙贏的項(xiàng)目。

河北昊鐵軌道裝備材料有限公司位于聞名全國的緊固件工業(yè)基地—河北-永年，自建現(xiàn)代化大型生產(chǎn)車間、加工車間、包裝檢驗(yàn)車間、是一家集預(yù)埋槽道、托臂、緊固件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。