國(guó)產(chǎn)混凝土泵車主導(dǎo)市場(chǎng)格局

目前，國(guó)-內(nèi)混凝土泵車市場(chǎng)可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較為激-烈、市場(chǎng)穩(wěn)定，二種是中西部等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)市場(chǎng)剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核-心技數(shù)的研制成功，特-別是隨著近年來(lái)混凝土泵送技數(shù)的產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)的泵車市場(chǎng)，由過(guò)去的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，從而主導(dǎo)了我國(guó)的混凝土泵車市場(chǎng)。其中，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國(guó)-內(nèi)市場(chǎng)的大半份額，我國(guó)混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家，主要集中在、中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東徐工集團(tuán)等企業(yè)，產(chǎn)量占全行業(yè)的95%。

混凝土輸送泵分配閥擺動(dòng)不到位：

　　擺動(dòng)油缸尼龍軸承座磨損、變形或厚薄不一致。在擺動(dòng)油缸尼龍軸承下面加調(diào)整片或更換。

混凝土輸送泵分配閥擺臂前端漏砂漿：

　　“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過(guò)度，間隙大。檢查拆換。

混凝土輸送泵分配閥不擺動(dòng)：

　　分配閥點(diǎn)動(dòng)按鈕故障或接線脫落。

　　電液換向閥先導(dǎo)閥芯卡死或電磁鐵線圈燒壞。

　　分配閥被異物卡住。

　　先導(dǎo)溢流閥故障使換向壓力不夠。

　　恒壓泵故障，使換向壓力達(dá)不到要求。

徐工泵車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。