方向、開門、平層信號與相應信號的繼電器無源觸點相連，即閉合時有效。J2為滿載繼電器(11、12是一組動閉點、13、14是一組動開點)J1為超載繼電器(15、16是一組動閉點、17、18是一組動開點)注：端子序號從左到右依次為(1—18)安裝(1) 控制儀安裝(2)傳感器安裝方法，在將繩頭板與傳感器固定時請注意：① 傳感器安放在兩繩頭板之間，分別用連接螺栓與上下繩頭板連接。② 傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面。③ 繩頭桿必須避免與傳感器接觸。④ 繩頭桿必須避免與其通過的繩頭板孔的孔壁接觸。注：附加繩頭板厚度為20～25mm，外尺寸應超出孔外邊30mm左右。



調試正常調試時，空載或額載自學習操作只進行一種即可完成調試。(1)空載<自學習>操作：① 將電梯上方向、平層、開門信號分別接入控制儀后面相應輸入端子，將儀器與傳感器附帶電纜連接好。② 設定開關位于<運行>位置(下面),控制儀通電(預熱10分鐘)。進行清零(去皮重)操作：電梯空載?？康讓与娞菰陂_門狀態(tài)，三秒內連續(xù)按動3次清零按鈕，同時伴有三聲輕響，隨后聽到三聲長響應答，三位數(shù)碼顯示為000，清零(去皮重)完畢。




故障排除清零(去皮重)操作后儀器無3聲應答：(A).拔下控制儀上所有電纜的插頭，檢查電纜和傳感器。(B).從4芯電纜插件各引腳(按圖中編號位置)測量傳感器的橋路阻值，1-4、2-3之間的阻值均為350Ω左右;1-2、1-3、4-2、4-3之間的阻值為262Ω左右。如果測得1-4、2-3之間阻值與350Ω相差50Ω以上時，則連接電纜或傳感器有故障。(C).將電纜線的2個插頭邊沿突起或槽口朝上，見圖(5.b)，左、右2個插頭中1-1、2-2、3-3、4-4應為導通，即相同編號位置為導通，其它位置間不導通。電纜插頭引腳編號如與實物有差異以下圖為準。

附圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。參見圖1所示，電梯轎廂載荷稱重裝置，包括繩頭板1、設置在繩頭板1上的繩頭組件9、安裝板5、裝在安裝板5上的傳感器探頭7、裝在繩頭板1上的傳感器方磁鋼8，繩頭板1上開設有安裝穿孔，繩頭組件9包括能夠滑動地穿在安裝穿孔中的螺桿2、通過螺紋配合在螺桿2上的一對螺母3、設置在螺桿2與繩頭板1之間用于提供該螺桿2彈性回復力的彈性件4，