充電樁外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到：室內(nèi)IP2；室外IP54。因此，在充電樁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)備的使用場(chǎng)地，進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)設(shè)計(jì)。同時(shí)又必須具備對(duì)應(yīng)的防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證其用電安全。充電樁向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息。以提高充電樁殼體的環(huán)境可靠性。充電樁充電操作順序?yàn)椋菏紫却蜷_(kāi)開(kāi)車(chē)輛的電源鎖開(kāi)關(guān)，其次鏈接充電插頭與車(chē)身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各個(gè)平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)足可以說(shuō)明問(wèn)題。但公共充電樁少、動(dòng)力電池續(xù)航里程低、充電時(shí)間長(zhǎng)仍然是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。充電樁基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)如下：電加油體驗(yàn)未來(lái)的幾年之內(nèi)，乘用車(chē)充電電壓將從現(xiàn)在的500V升級(jí)到800V，單充電功率從60KW要支持到350KW，充滿電的時(shí)間也會(huì)大大減少。

另外，在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個(gè)比較好的使用效果。長(zhǎng)期快充對(duì)于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問(wèn)題。樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm；樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。