無(wú)塵室（無(wú)塵車間）設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定每人每小時(shí)不得低于40立方米?？照{(diào)工程特別是空調(diào)凈化工程由于回風(fēng)量較大，新風(fēng)按比例設(shè)計(jì)加入是很有必要的。

      無(wú)塵車間室外新風(fēng)與潔凈空氣的比較： 對(duì)于無(wú)塵車間來(lái)說(shuō)加入新風(fēng)就等于在系統(tǒng)上加入了一個(gè)主要的污染源。室外的臟空氣濃度可以多達(dá)每升30多萬(wàn)顆塵埃，而對(duì)于10萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間來(lái)說(shuō)，濃度每升為3500顆塵埃，室外較臟時(shí)的濃度是10萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間內(nèi)濃度的100多倍，而對(duì)于萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間來(lái)說(shuō)，更高達(dá)1000多倍。如果在鬧市的白天，室外的濃度還要高，這么多的塵埃對(duì)高1效空氣過濾器的負(fù)擔(dān)太大。潔凈走廊及車間間隔處做鋁材玻璃窗,窗臺(tái)高900mm,玻璃厚5mm,寬度2000，高1000mm。大大降低了高1效過濾器的使用壽命，而且影響著無(wú)塵車間的潔凈效果。特別是不經(jīng)過過濾的新風(fēng)對(duì)表冷器的危害就更為嚴(yán)重，通常表冷器的前面只有一道粗效過濾器，而新風(fēng)濃度較大，對(duì)于粗效過濾不掉的小顆粒塵埃使表冷器堵死后，表冷器的傳熱系數(shù)會(huì)降低，而且有害的化學(xué)顆粒對(duì)表冷器具有腐蝕性。大量的細(xì)1菌又在其附近繁殖，因此新風(fēng)過濾對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)都非常有必要。

      無(wú)塵車間垂直層流式方向要保持均一氣流必須：

(a)吹出面的風(fēng)速不可有速度上的差異；

(b)地板回風(fēng)板吸入面之風(fēng)速不可有速度上的差異。速度過低或過高(0.2m/s，0.7m/s)均有渦流之現(xiàn)象發(fā)生，而0.5m/s之速度，氣流則較均一，目前一般超凈間，其風(fēng)速均取在0.25~0.5m/s之間。

     影響無(wú)塵車間的氣流因素很多，如制程設(shè)備、人員、超凈間組裝材、照明器具等，同時(shí)對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備上方氣流的分流點(diǎn)，亦應(yīng)列入考慮因素。

      無(wú)塵車間氣流循環(huán)模式

　　無(wú)塵車間氣流由風(fēng)送入靜壓箱，通過高1效過濾器進(jìn)入無(wú)塵車間，再?gòu)幕仫L(fēng)初效過濾器進(jìn)入回風(fēng)夾道，部分回風(fēng)氣流和從新風(fēng)初效過濾器進(jìn)來(lái)的新風(fēng)通過中效過濾器進(jìn)入風(fēng)機(jī)室，另一部分回風(fēng)氣流直接進(jìn)入空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口，空氣冷卻后經(jīng)導(dǎo)流罩和冷風(fēng)管進(jìn)入風(fēng)機(jī)室。兩部分流在風(fēng)機(jī)室室混合后，通過風(fēng)機(jī)箱上的中效過濾器由風(fēng)機(jī)送入靜壓箱，再經(jīng)高1效過濾器進(jìn)入無(wú)塵車間構(gòu)成氣流循環(huán)系統(tǒng)。從氣流的循環(huán)情況可知，實(shí)際上己形成了很好的三級(jí)過濾狀態(tài)。潔凈室（無(wú)塵車間）規(guī)范上要求高1效過濾器上風(fēng)側(cè)的微粒濃度（≥0。因此，無(wú)塵車間的空氣質(zhì)量得到了可靠的保證。在此基礎(chǔ)上調(diào)整高1效過濾器送風(fēng)口的結(jié)構(gòu)和布局，配以相應(yīng)的風(fēng)量，就可確定無(wú)塵車間的潔凈形式和潔凈度，以適應(yīng)不同的需要。