折彎?rùn)C(jī)慢下和滑塊故障

一、 慢下時(shí)同步偏差大  

1. 同步檢測(cè)系統(tǒng)故障（光柵尺） 

2. 比例方向換向閥

3. 快下閥泄漏 

4. 兩邊背壓差距大 

5. 油溫太低 

6. 油缸上下腔串油 

7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)  

十、 滑塊在下死點(diǎn)保壓時(shí)振蕩、抖動(dòng)  

1. 光柵尺可能有問(wèn)題 

2. 油缸排出壓力油含有氣泡 

3. 平衡閥堵塞  

4. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益） 

5. 背壓閥問(wèn)題，兩邊阻力不一樣 

6. 電磁比例閥問(wèn)題：中位可能不對(duì)  

7. 油缸吊緊螺栓松→下死點(diǎn)抖動(dòng)，等高不對(duì)，折彎角度不準(zhǔn)，折彎時(shí)有響聲

折彎?rùn)C(jī)的幾點(diǎn)日常保養(yǎng)與維護(hù)

     在進(jìn)行機(jī)床保養(yǎng)或擦機(jī)前，應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī)，直至工作完畢，如需進(jìn)行開(kāi)機(jī)或其它操縱，應(yīng)將模式選擇在手動(dòng)，并確保安全。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：

　　1、液壓油路

　　a.每周檢查油箱油位，如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油;

　　b.本機(jī)所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;

　　c.新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油，以后每工作4000～6000小時(shí)后應(yīng)換油，每次換油，應(yīng)清洗油箱;

　　d.系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃～60℃之間，不得超過(guò)70℃，如過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。

　　2、過(guò)濾器

　　a.每次換油時(shí)，過(guò)濾器應(yīng)更換或徹底清洗;

　　b.機(jī)床有相關(guān)報(bào)警或油質(zhì)不干凈等其它過(guò)濾器異常，應(yīng)更換;

　　c.油箱上的空氣過(guò)濾器，每3個(gè)月進(jìn)行檢查清洗，建議1年更換。

（福建基業(yè)智能專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售）

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的工藝

(2)中央控制塊

中央控制塊型式就是把三個(gè)控制閥塊合成一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)中(例如機(jī)器高度受限的情況)。由于控制原因，控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對(duì)稱(chēng)布置，而且要保證不超過(guò)兩只液壓缸間的Da允許間距(約3m),因此中央控制塊要盡可能布置在機(jī)器的中央?？刂茐K通過(guò)管道與液壓缸相連。(3)同步系統(tǒng)：該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。在這種款式中，采用了法蘭式充液閥，直接安裝在于液壓缸上，并有吸油管與油管相連。充液閥的緊湊結(jié)構(gòu)適應(yīng)了整體高度很低的折彎?rùn)C(jī)的需要。

?折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車(chē)與操作

折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車(chē)與操作

試車(chē)前必須在各潤(rùn)滑點(diǎn)加注鈣基潤(rùn)滑油脂(見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)牌)，液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)加入46#液壓油，第YI 次用一個(gè)月后換掉，以后每年根據(jù)具體情況換掉油液，Di 油溫不低于15℃。首Ci 試車(chē)時(shí)，先啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)組空運(yùn)轉(zhuǎn)，而后以“點(diǎn)動(dòng)”來(lái)試驗(yàn)機(jī)器的動(dòng)作；隨后試驗(yàn)“單次”和“連續(xù)”動(dòng)作以及滑塊行程、后擋料控制的性能，當(dāng)證明機(jī)器運(yùn)行正常時(shí)，才可按下列步驟操作。然而現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，生產(chǎn)廠家想站住這個(gè)市場(chǎng)，那就面臨著新的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，不過(guò)未來(lái)的發(fā)展將更加廣闊。

1.按板料厚度和折板長(zhǎng)度計(jì)算或查閱折彎力與下模V形槽開(kāi)口尺寸(?？诔叽缫话銘?yīng)大于等于板厚的8倍)。

2.對(duì)準(zhǔn)上、下模具中心。

3.確定上下模具之間的間隙，并予調(diào)整。

4.確定前后擋料位置。

5.確定動(dòng)作規(guī)范“點(diǎn)動(dòng)”、“單次”或“連續(xù)”，并由轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。

6.將工件放在機(jī)器工作臺(tái)中間位置試壓。

7.再次調(diào)整模具間隙，必要時(shí)可調(diào)整上模調(diào)整塊。

8.注意各密封件的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)調(diào)換密封件。

9.板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時(shí)折板以解決單邊偏載問(wèn)題。

10.折板長(zhǎng)度小于600mm時(shí)不準(zhǔn)做全負(fù)荷(1000)的折板工作(長(zhǎng)度每100mm其折板負(fù)荷不超過(guò)100KN)。

11.試車(chē)時(shí)應(yīng)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向(逆時(shí)針)。