膜結(jié)構(gòu)一般可分為空氣支撐膜結(jié)構(gòu)（即充氣式膜結(jié)構(gòu)）、張拉式膜結(jié)構(gòu)及骨架支撐式膜結(jié)構(gòu)三種，它們具有不同的結(jié)構(gòu)特征、建筑體現(xiàn)辦法，習(xí)氣不同的運(yùn)用場所。鋼支撐反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)是專門針對污水池加蓋開發(fā)的新式結(jié)構(gòu)辦法，選用了耐腐蝕的氟碳纖膜作為掩蓋材，并經(jīng)過反吊的辦法來習(xí)氣污水池的腐蝕性環(huán)境。操控資料挑選。反吊膜工程項(xiàng)目一般面積較大，資料費(fèi)用每平下降一點(diǎn)都能夠節(jié)約不少錢，比方膜材挑選、鋼材挑選，膜材可挑選契合池體要求的，不必特別貴的，鋼材能夠挑選碳鋼鋼管，而不必不銹鋼鋼管。抵御天氣的影響：舞臺膜的屋面的一個重要的作用就是抵御的是各種的天氣變化的(如日曬、雨淋、風(fēng)雪等)對其的內(nèi)部的空間的影響，保持的是建筑物的內(nèi)部的舒適性的。

膜結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析也有其特殊性，例如：這種柔性結(jié)構(gòu)體系位移很大，在計(jì)算中必須考慮其幾何非線性;風(fēng)是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中起決定作用的外荷載，膜結(jié)構(gòu)對風(fēng)的動力作用十分敏感，在設(shè)計(jì)計(jì)算中必須予以考慮，有時(shí)甚至還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步考慮氣流與結(jié)構(gòu)的相互耦合作用，即所謂的動力響應(yīng)問題。這些特點(diǎn)在一定程度上增加了膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難度。預(yù)應(yīng)力的大小和分布需要根據(jù)多方面條件反復(fù)調(diào)整，最終確定，此過程叫找形分析。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)車棚還有一個特點(diǎn)就是安裝也很便捷，快速，造型好，工期短，它的變形能力和擴(kuò)張性導(dǎo)致抗震性能比傳統(tǒng)車棚強(qiáng)一萬倍之多。這也和它的結(jié)構(gòu)組成分不開的。車棚是由上面造型奇特的膜材質(zhì)和下面骨架的鋼結(jié)構(gòu)、鋼索組成的，現(xiàn)場安裝即可完成。其實(shí)膜結(jié)構(gòu)是有體型設(shè)計(jì)、初始平衡設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪分析等四大步驟完成的，對于任何膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候都不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因此它的裁剪要在的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完成的，這也造就了抗震性極強(qiáng)性能的所在。安裝前是要檢查膜體外觀的是否是有破損的、褶皺，熱熔合縫的是否是有脫落的，螺栓、鋁合金壓條等的是否是有拉傷的或是銹蝕的，索與錨具的涂層的是否是破壞的。