高速公路指路標(biāo)志， V 類反光膜（鉆石級(jí)）逆反射指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 162 米；點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 264米；半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為  244 米。

對(duì)視認(rèn)距離進(jìn)行差異性比較分析，結(jié)果顯示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與逆反射標(biāo)志的視認(rèn)距離存在顯著性差異。這說(shuō)明半透式LED主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的視認(rèn)性很優(yōu)，并且明顯優(yōu)于III類反光膜（高強(qiáng)級(jí)）逆反射指路標(biāo)志和點(diǎn)陣式LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。這說(shuō)明 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)效果明顯優(yōu)于 V 類反光膜（鉆石級(jí)）逆反射指路標(biāo)志，而點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)效果則差異不大。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)距離比 V 類反光膜（鉆石級(jí)）逆反射指路標(biāo)志的視認(rèn)距離提升 63% 。

警告標(biāo)志與禁令標(biāo)志，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志較 m 類反光膜（高強(qiáng)級(jí)）逆反射標(biāo)志具有更優(yōu)的視認(rèn)性，視認(rèn)距離提升 20%。

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合江蘇省、山東省、山西省、吉林省、貴州省、湖北省、安徽省等地不同等級(jí)道路的示范應(yīng)用后來(lái)自于相關(guān)部門的反饋信息，主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志能夠彌補(bǔ)反光標(biāo)志的技術(shù)缺陷，對(duì)道路交通事故預(yù)防、提升道路交通安全管理水平和環(huán)境品質(zhì)均有著顯著優(yōu)勢(shì)，具有一定的可持續(xù)應(yīng)用價(jià)值。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，標(biāo)志自身的光源能夠滿足全天候環(huán)境條件下的標(biāo)志信息識(shí)別。

安全首位目前是做不到的，當(dāng)前中國(guó)還停留在大量的裝護(hù)欄階段。城市商業(yè)發(fā)達(dá)的街區(qū)以及廣告林立的道路兩側(cè)，過(guò)度的霓虹燈、照明亮化比比皆是，嚴(yán)重削弱了交通標(biāo)志在道路系統(tǒng)中的主視認(rèn)作用。真正管交通應(yīng)當(dāng)怎么管呢？是標(biāo)志、標(biāo)線管交通。其實(shí)，信號(hào)燈的功能都弱于交通標(biāo)志、標(biāo)線，護(hù)欄并不能起到預(yù)防交通事故的作用，只是在交通事故發(fā)生之后可以減輕傷害，但有時(shí)候也會(huì)加重了傷害。要解決交通安全問(wèn)題，就是主動(dòng)預(yù)防，就要通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線來(lái)做控制。

合理設(shè)置道路交通標(biāo)志是低成本提升道路安全狀況、提高道路通行效率的有效手段之一。還有一個(gè)就是傳統(tǒng)交通標(biāo)志一直是靜態(tài)的，現(xiàn)在廣義的交通標(biāo)志，包括一些信息屏的發(fā)布，都是動(dòng)態(tài)的交通標(biāo)志。