尤其是瀝青混凝土路面，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。

融雪劑

鹽類(lèi)遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。

鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡(jiǎn)單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。

氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。

面積超量使用融雪劑，使得道路中心隔離帶、分車(chē)帶、樹(shù)池等處的土壤含鹽量大大超標(biāo)，致使行道樹(shù)、綠籬等植被大量，嚴(yán)重影響景觀效果和生態(tài)環(huán)境。

其次，融雪劑不僅對(duì)交通設(shè)施造成破壞，還會(huì)使混凝土保護(hù)層發(fā)生鋼筋開(kāi)裂、脫落，腐蝕破壞公路橋梁。美國(guó)曾做過(guò)一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，一座立交橋原來(lái)使用壽命為50年，如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪，立交橋的壽命可能會(huì)降至25年，甚至10年。

第三，融雪劑對(duì)車(chē)輛的損害也非常大，橡膠制的車(chē)輪由于融雪劑侵蝕變質(zhì)很快，鋼制的車(chē)底盤(pán)被雪泥腐蝕有可能燒漏。

第四，融雪劑還會(huì)對(duì)土壤造成污染，導(dǎo)致土壤中的部分礦物質(zhì)被濾出，還會(huì)改變河水的化學(xué)構(gòu)成，甚至威脅地下水，增加水的酸性，這種危害多可持續(xù)10年~15年。此外，部分兩棲動(dòng)物不愿越過(guò)撒鹽的道路，從而使它們無(wú)法前往習(xí)慣的繁殖區(qū)域，導(dǎo)致食物鏈?zhǔn)Ш狻?

山東一晨生物科技有限公司是一家從事化工產(chǎn)品研發(fā)，食品添加劑等產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、經(jīng)營(yíng)與批發(fā)的專(zhuān)業(yè)公司，并與十幾家生產(chǎn)企業(yè)簽訂代銷(xiāo)協(xié)議，目前是省內(nèi)走量很大、全、實(shí)力強(qiáng)化工原料貿(mào)易商.本公司堅(jiān)持信譽(yù)為立足之本，誠(chéng)信為發(fā)展之源，守法經(jīng)營(yíng)，勇于開(kāi)拓，與國(guó)內(nèi)外近千家企業(yè)建立經(jīng)濟(jì)協(xié)作和貿(mào)易往來(lái)關(guān)系.誠(chéng)信，品質(zhì)被為視為公司的生命，專(zhuān)業(yè)被視為強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，做好行業(yè)的榜樣，被視為公司很大的榮譽(yù)。氯鹽類(lèi)融雪劑的使用，雖然會(huì)造成一定的諸如腐蝕和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯鹽類(lèi)融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態(tài)，即雪還沒(méi)有完全融化，卻保持松散狀態(tài)便于清理。

“氯鹽類(lèi)”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類(lèi)”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類(lèi)可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。第三，融雪劑對(duì)車(chē)輛的損害也非常大，橡膠制的車(chē)輪由于融雪劑侵蝕變質(zhì)很快，鋼制的車(chē)底盤(pán)被雪泥腐蝕有可能燒漏。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)