橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。行走機(jī)構(gòu)具有非常輕的重量，并且操作輕巧，并且可以根據(jù)需要移動。它是使用范圍很廣、數(shù)量很多的一種起重機(jī)械。

起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。

重型隨車起重機(jī)的特點：

1.先進(jìn)的開發(fā)和分析意味著設(shè)計非?？煽?。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計更緊湊，重量更輕，負(fù)載率更大，整條線合理美觀。

3.四個連桿具有更高的起重能力。

4.兩個折疊臂可以向上傾斜(負(fù)仰角)，以便起重機(jī)可以進(jìn)入下部工作空間進(jìn)行吊裝。

5.法蘭伸縮臂耦合技術(shù)。

6.齒條缸傾斜布置，懸臂處于折疊狀態(tài)，空間得到充分利用，整體結(jié)構(gòu)緊湊。

7.六角臂的中心設(shè)計更加對稱，使其抗彎曲能力更強(qiáng)。

8.浮動三點式橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以減少機(jī)箱的附著應(yīng)力。

此外，起重機(jī)的工作級別不取決于起重機(jī)的重量，而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率變化和起重機(jī)繁忙程度。也就是說，起重機(jī)的起重量是指該設(shè)備高質(zhì)量的一次提升重量，和工作水平該起重機(jī)的綜合工作特性參數(shù)。

換句話說，起重機(jī)的工作水平和起重荷載之間沒有直接的聯(lián)系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使兩臺起重機(jī)重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系統(tǒng)也不同。相應(yīng)的規(guī)格、尺寸和尺寸是不同的。

但按其實踐受力狀況特征剖析因為在懸臂側(cè)腹板根部會呈現(xiàn)應(yīng)力會合，而在腹板根部兩頭漸遞減小。如按慣例規(guī)劃就會構(gòu)成懸臂側(cè)腹板內(nèi)縱向受力鋼筋配備不合理，然后導(dǎo)致箱梁懸臂板側(cè)腹板根部抗彎才華缺少，并發(fā)作裂縫。

旋臂吊在工程運(yùn)用中，它在規(guī)劃時，要考慮到作業(yè)的剛度與強(qiáng)度。

并且在旋臂吊的懸臂梁在恣意載荷的效果下，經(jīng)過曲折能夠取得大的變形，并供給一種具有通用性辦法來取得大的變形。而旋臂吊還能夠經(jīng)過截面的撓度來順暢的取得。