多聯(lián)機系統(tǒng)結構

存在問題：多聯(lián)機系統(tǒng)較大只能做到48匹（制冷量120kW），負擔建筑面積約1100m2，不能滿足大型項目的要求，也不能滿足大空間建筑的要求。只能對空氣進行降溫（輔助除濕）與升溫，更多的功能無法實現(xiàn)。氟利昂（制冷劑）由其壓力驅動，其作用半徑有限，所服務的距離不夠遠。解決問題：引入新的能量載體：水。

三大物質：空氣（風-流動的空氣）氟利昂（制冷劑）；水-能量的傳遞介質高溫熱水、蒸汽：90℃，130℃，200℃；冷凍水：7℃，12℃；冷卻水：32℃，37℃；冰(雪霜)：0℃。

三大動力設備：風機：驅動空氣；水泵：驅動水循環(huán)；壓縮機：驅動氟利昂。

目前，我國對于此種防爆配電箱設備儀器所具有的各項性能指標規(guī)定相對較為規(guī)范，比如其所使用的危險場所的等級劃分以及氣體混合物的等級等，則都有著較為明確的規(guī)定。對于可燃性粉塵類環(huán)境的使用，則一般也有著區(qū)域的劃分。

在每一個 防爆配電箱的機殼的表面則都會有較為明確的防爆標志，并且會配有專門的液晶顯示屏以及電源顯示按鈕，電源顯示按鈕一般為兩個紅色按鈕和一個綠色按鈕，不同的按鈕則代表不同的性能作用。

一般防爆配電箱在工作時所有的數(shù)據(jù)則都是通過其所配備的液晶顯示屏來進行展示，以此方便使用者對其所防范區(qū)域內的環(huán)境以及各種數(shù)據(jù)進行管理和記錄。

是平臺.上部結構可靠性設計需要考慮的因素,它們屬于低概率事件,但可能會帶來很嚴重的后果。當碳氫化合物氣體泄露出來，與空氣、水蒸氣混合達到- -定程度時形成混合物，遇明火點燃后就會產生。在一般的海洋平臺上部結構中，防爆墻越來越多地被用來提供平臺作業(yè)人員及重要設備的安全保障。

近年來，隨著陸地油氣資源日益減少和能源需求的日益增加，海上鉆井采油活動逐漸增多，這促使了海上鉆井事業(yè)的快速發(fā)展。而海上鉆井是一個高風險性的作業(yè)，其安全性一直倍受關注， 各種事故時有發(fā)生。意外載荷是引起海洋平臺結構破壞的一個重要原因，它是由于實際結構自身的誤操作或其他硬件系統(tǒng)工作中發(fā)生事故所產生的。