膜結(jié)構(gòu)的運用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣。3、在膜材安裝之前，進行鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的翻新打磨、噴砂、除銹、噴漆等工作，讓翻新的鋼結(jié)構(gòu)更加美觀?？墒牵圆蛔儜f變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)的運用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣。可是，以不變應萬變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。 

一、防止撞擊住宅小區(qū)膜結(jié)構(gòu)車棚工程項目竣工之后，要留意的是，在停車車子的全過程中，要小心轉(zhuǎn)向，不必遇到膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)。充氣膜結(jié)構(gòu)車棚就是指運用排風產(chǎn)生的氣體壓力使膜而造成支撐力另外使構(gòu)造維持室內(nèi)空間上的可靠性及構(gòu)造總體。還要防止硬塊磨擦到停車棚的頂篷上。二、杜絕酸堿性物質(zhì)酸堿性物質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)車棚的，酸堿性物質(zhì)對鋼結(jié)構(gòu)和膜原材料常有浸蝕的功效。鋼結(jié)構(gòu)若不慎沾上酸(如鹽酸、食用醋)、堿(如甲堿、肥皂液、天然蘇打水)，應先用冷水把污處沖凈，再用干純棉布擦拭。防止強酸強堿浸蝕鋼原材料。

      中國膜結(jié)構(gòu)車棚的開展規(guī)劃是非常鼓舞人心的，從1995年開端，當年只造了一個面積為3300m2的膜結(jié)構(gòu)車棚。從1996至2001年，六年內(nèi)的膜結(jié)構(gòu)車棚估量達370,000m2。因而一般膜結(jié)構(gòu)建筑經(jīng)常有著讓人神清氣爽的產(chǎn)品造型設(shè)計，再加自身的功能強大合理化讓膜結(jié)構(gòu)工程得到了很多建筑工程的青睞之選。因為一些大型體育場的建成，膜結(jié)構(gòu)車棚以均勻每年20%的速度增加。2003年膜結(jié)構(gòu)車棚約為180,000m2。當膜結(jié)構(gòu)車棚一次用于上海體育場時，恐怕有很少人會看到這在推進膜結(jié)構(gòu)車棚開展的潛力。爾后，膜材被用在大小不等的體育場篷蓋上，并占有了膜結(jié)構(gòu)車棚相當大的比例。近來廣州新白云機場候機樓選用了膜材作為屋蓋的一部分，就有無窮的58,000m2面積。候機大樓很可能成為膜結(jié)構(gòu)車棚的另一個潛在使用目標，因而有理由猜測中國的膜結(jié)構(gòu)車棚將持續(xù)以每年15-20%速度增加。

　　展望將來，跟著中國經(jīng)濟的增加和文化生活的不斷豐富，將更多的具有新穎功用、形式多樣的膜結(jié)構(gòu)車棚修建。一起還能夠進一步股動國產(chǎn)膜材的技能晉升，也將為國內(nèi)外膜材公司的溝通與協(xié)作供給時機。

中國膜結(jié)構(gòu)車棚修建鋼布局的工程運用特色來看，許多鋼布局修建造型新穎共同、布局系統(tǒng)繁復、節(jié)點布局雜亂，焊接接頭方式多，由此對構(gòu)件制造和現(xiàn)場裝置中的焊接技能需求也越來越高。因建筑施工精度要求比較高，結(jié)構(gòu)特點比較強，且力豐富多彩，因而在工程預算方面稍高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。國家體育場鳥巢的鋼布局工程技能難度即是典型的一例。膜結(jié)構(gòu)車棚修建高度高、布局跨度大，抗震功能強對首要鋼布局焊接質(zhì)量需求也相應進步。框架梁與柱的銜接焊縫，剪力板與柱的銜接焊縫，梁腹板與柱的銜接焊縫和柱的拼接焊縫等布局的首要部位，技能需求遍及是坡口熔透一級焊縫，100%超聲波探傷。焊接質(zhì)量和制造質(zhì)量必須有保證，才干發(fā)揚鋼布局的應有效果。