義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國(guó)  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來(lái)西亞  日本  韓國(guó)   迪拜及中東各國(guó)  美國(guó) 加拿大 西歐  俄羅斯專(zhuān)線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。

【義烏到歐洲海派專(zhuān)線價(jià)格】公司與您分享：

相關(guān)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具監(jiān)管辦法》（海關(guān)i總署令96號(hào)）、《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》（海關(guān)i總署令72號(hào)）以及本公告關(guān)于進(jìn)出境運(yùn)輸工具和艙單電子數(shù)據(jù)申報(bào)傳輸時(shí)限、數(shù)據(jù)項(xiàng)、填制規(guī)范的規(guī)定，向海關(guān)申報(bào)傳輸進(jìn)出境運(yùn)輸工具和艙單電子數(shù)據(jù)。這三種海外倉(cāng)模式的優(yōu)劣勢(shì)會(huì)有些差異，以下盤(pán)點(diǎn)的為三者比較共性的地方。

　　已具備統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的企業(yè)，經(jīng)海關(guān)備案后使用統(tǒng)一社會(huì)信用代碼向海關(guān)傳輸進(jìn)出境運(yùn)輸工具和艙單電子數(shù)據(jù)。

傳統(tǒng)外貿(mào)物流 海外倉(cāng)。為了解決空運(yùn)成本高昂、配送周期仍相對(duì)較長(zhǎng)、以及部分進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問(wèn)題，在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢(shì)。海外倉(cāng)包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運(yùn)/空運(yùn)/陸運(yùn))，目的國(guó)抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨配送，縮短了運(yùn)送時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)流程；五、受海外倉(cāng)服務(wù)商運(yùn)營(yíng)能力影響大海外倉(cāng)服務(wù)商某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題就可能造成貨物派送延誤、倉(cāng)庫(kù)被查、貨物被沒(méi)收等情況，無(wú)論發(fā)生哪一種情況，對(duì)賣(mài)家造成的損失都是不可挽回的。此外，海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品的存貨，因此也能實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。

1月14日上午，寧波舟山港渝甬班列運(yùn)載的9標(biāo)準(zhǔn)箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱，在重慶鐵路集裝箱中心站（團(tuán)結(jié)村站）完成轉(zhuǎn)運(yùn)后，搭乘渝新歐國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列駛往德國(guó)杜伊斯堡。此舉標(biāo)志著寧波舟山港國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首i次開(kāi)進(jìn)德國(guó)。

針對(duì)客戶(hù)出口貨物日生產(chǎn)量的實(shí)際情況，寧波舟山港量身定制物流方案，選擇以小批量多次發(fā)運(yùn)的“渝甬班列 渝新歐班列”聯(lián)運(yùn)模式，滿足了客戶(hù)需求，獲得了多方共贏的效果。這批貨物運(yùn)抵德國(guó)后將通過(guò)卡車(chē)配送至寶馬汽車(chē)位于瓦克斯多夫的工廠和其他貨主單位。

海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于發(fā)貨的速度以及客戶(hù)體驗(yàn)，比如一個(gè)包裹從中國(guó)發(fā)出需要15天左右，在海外倉(cāng)發(fā)出的話就只需要3-7天，同時(shí)從物流跟蹤信息上來(lái)看是從本地發(fā)生的，而非中國(guó)，并且海外倉(cāng)整體價(jià)格還是有優(yōu)勢(shì)的，與小包的價(jià)格相當(dāng)，比快遞便宜20-50%。在具體數(shù)值方面，除人工指令布控以外的部分，系統(tǒng)隨機(jī)抽查率應(yīng)為3%以上。

使用海外倉(cāng)，一是可以降低物流成本，另外由于發(fā)貨速度加快，賣(mài)家可以提高產(chǎn)品的售價(jià)，增加毛利，與“出口易”合作三年的一個(gè)賣(mài)家，在使用海外倉(cāng)后，每件產(chǎn)品的毛利提高了20-30元RMB